Реформы витте кратко по пунктам

С.Ю. Витте — один из самых ярких представителей России конца XIX-начала XX в., видный реформатор и государственный деятель.

В 1889 г. в своей работе «Национальная экономия и Фридрих Лист» Витте обосновал необходимость создания мощной национальной промышленности, защищенной на первых порах от иностранной конкуренции таможенным барьером.

Но самые выдающиеся преобразования были проведены им в период, когда он в течение 11 лет, с 1892 г., занимал пост министра финансов. К его заслугам относится форсирование строительства важнейшей транспортной магистрали — Транссибирской, которая была крайне необходима для освоения богатств Сибири и Дальнего Востока. При нем было открыто несколько коммерческих учебных заведений, основной задачей которых была подготовка кадров для развивающейся промышленности.

С 1895 г. он начал вводить винную монополию, распространявшуюся на очистку спирта и розничную и оптовую торговлю крепкими спиртными напитками. Монополия стала одним из важных источников пополнения госбюджета.

В ходе переговоров с представителями Китая С. Витте добился согласия на постройку в Маньчжурии Китайско-Восточной железной дороги, что значительно сократило сроки сооружения дороги до важнейшего порта России на Дальнем Востоке — Владивостока.

В 1897 г. под руководством Витте была проведена денежная реформа. Россия получила устойчивую валюту, обеспеченную золотом. Это способствовало усилению инвестиционной активности и увеличению притока иностранных капиталов.

На посту государственного секретаря Витте выступал против попыток упрочения привилегированного положения дворянства, считая, что перспективы России связаны с развитием промышленности, усилением торгово-промышленного класса, увеличением емкости внутреннего рынка. При его активном участии разрабатывалось рабочее законодательство, в частности, закон об ограничении рабочего времени на предприятиях.

Источник: uclg.ru

Сергей Юльевич Витте родился в Тифлисе 17 июня 1849 г. и

воспитывался в семье своего деда А. М. Фадеева, тайного советника, бывшего

в 1841-1846 гг. саратовским губернатором, а затем членом совета управления

Кавказского наместника и управляющим экспедицией государственных имуществ

Закавказского края. Если обратиться к воспоминаниям Витте, то привлекает

внимание одна деталь: рассказывая о своей родословной и детстве, он всего в

нескольких строках говорит об отце и ничего не пишет о его родственниках.

Сказано лишь, что Юлий Федорович Витте, директор департамента

государственных имуществ на Кавказе, был дворянином Псковской губернии,

лютеранином, принявшим православие, а предки его, выходцы из Голландии,

приехали в «балтийские губернии», когда те еще принадлежали шведам. Умолчав

о предках со стороны отца, Витте многие страницы воспоминаний посвятил

семье Фадеевых: бабке Елене Павловне Долгорукой, ее дальнему предку Михаилу

Черниговскому, замученному в татарской Орде и причисленному к лику святых,

наконец, своему дяде – известному генералу и публицисту Ростиславу

Андреевичу Фадееву. «Вся моя семья, — подчеркивал

Витте, — была в высокой степени монархической семьей, и эта сторона

характера осталась и у меня по наследству».

Ранние годы Витте прошли в Тифлисе и Одессе, где в 1870 г. он окончил

курс наук в Новороссийском университете по математическому факультету со

степенью кандидата, написав диссертацию «О бесконечно малых величинах».

Молодой математик помышлял остаться при университете для подготовки к

профессорскому званию. Но юношеское увлечение актрисой Соколовой отвлекло

его от научных занятий и подготовки очередной диссертации по астрономии. К

тому же против ученой карьеры Витте восстали его мать и дядя, заявив, что

«это не дворянское дело».

1 июля 1871 г. Витте был причислен чиновником к канцелярии

Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора, а через два года

назначен столоначальником. В управлении Одесской железной дороги, куда его

определил на службу дядя, он на практике изучил железнодорожное дело, начав

с самых низших степеней, побывав в роли конторщика грузовой службы и даже

помощника машиниста, но скоро, заняв должность начальника движения,

превратился в крупного железнодорожного предпринимателя.

После окончания русско-турецкой войны 1877-1878 гг. принадлежавшая

казне Одесская дорога влилась в частное Общество Юго-Западных железных

дорог, возглавлявшееся известным банкиром и железнодорожным дельцом И. С.

Блиохом. Там Витте получил место начальника эксплуатационного отдела.

Новое назначение потребовало переезда в Петербург. В столице он прожил

около двух лет. События 1 марта 1881 г., оставившие заметный след в

биографии Витте, застали его уже в Киеве.

После 1 марта Витте живо включился в большую политическую игру,

затеянную Фадеевым и его единомышленниками. В 1889 г. при поддержке

«Московских ведомостей» он получил должность директора Департамента

железных дорог в Министерстве финансов. Пришлось отказаться от

вознаграждения в 50 тыс. рублей ежегодно, которое Витте получал на частной

службе, и перейти на казенное жалованье в 16 тыс., из которых половину

Александр III согласился «платить из своего кошелька», принимая во

внимание заслуги Витте в железнодорожном деле. Расставшись с доходным

местом и положением преуспевающего дельца ради манившей его

государственной карьеры, Витте со свойственной ему энергией начал

завоевывать Петербург. В начале 1892 г. он уже министр сообщения.

Дальнейшее продвижение по служебной лестнице ему осложнил новый брак после

смерти первой жены. Его вторая жена Матильда Ивановна Витте (Нурок, по

первому браку Лисаневич) была разведенной и еврейкой. Несмотря на все

старания Витте, ее не приняли при дворе, а дворцовые сплетни и интриги

временами служили эффективным оружием в руках его врагов. Впрочем, брак

состоялся с согласия Александра III. В августе 1892 г. в связи с болезнью

Вышнеградского Витте сделался его преемником на посту министра финансов.

Заняв кресло одного из самых влиятельных министров, Витте показал

себя реальным политиком. Вчерашний славянофил, убежденный сторонник

самобытного пути развития России в короткий срок превратился в

индустриализатора европейского образца, заявившего о своей готовности в

течение двух пятилетий вывести Россию в разряд передовых промышленных

держав. И все же от груза идейного багажа своих наставников Аксакова,

Фадеева и Каткова Витте освободился не сразу, не говоря уже о том, что

созданная им экономическая система находилась в зависимости от политической

доктрины Александра III , сформулированной усилиями Каткова и

Победоносцева. В начале 1890-х годов он еще не изменил общинным идеалам,

считал русское крестьянство консервативной силой и «главной опорой

порядка». Видя в общине оплот против социализма, он сочувственно относился

к законодательным мерам конца 1880-х – начала 1890-х годов, направленным на

ее укрепление.

Витте не был посвящен Вышнеградским в тайны подготовлявшейся уже

много лет денежной реформы и едва не начал свою деятельность во главе

министерства инфляционной кампанией, специальным выпуском «сибирских»

бумажных рублей для покрытия расходов на постройку Великого Сибирского

пути. Однако именно Витте в 1894-1895 гг. добился стабилизации рубля, а в

1897 г. сделал то, что не удавалось его предшественникам, — ввел золотое

денежное обращение, обеспечив стране твердую валюту вплоть до первой

мировой войны и приток иностранных капиталов. При этом резко увеличилось

налогообложение, особенно косвенное. Одним из самых эффективных средств

выкачивания денег из народного кармана стала введенная Витте

государственная монополия на продажу спирта, вина и водочных изделий. (Идея

введения табачной и винной монополии принадлежала Каткову).

НАЛОГИ ПРЯМЫЕ И КОСВЕННЫЕ

«Косвенные налоги. При всех их недостатках. Предоставляют возможность

довольно широкого сообразования не только с уровнем своей хозяйственной

зажиточности, но и с временными колебаниями в прибытках».

С. Ю. Витте.

За время, в которое Витте руководил финансами страны, прямые налоги

выросли незначительно. Были несколько увеличены налоги на городскую

недвижимость доходы, от «денежных капиталов». (распространялся на

банковские вклады», промысловый налог. В законе 1858 года гораздо большее

значение придавалось обложению торговых и промышленных предприятий по их

прибыльности, а для предприятий, «обязанных публичной отчетностью», к

которым относились акционерные общества и полные товарищества, нелогу на

прибыль было придано главное значение. В результате доходы в казну от этой

группы налогов в 1900 году удвоились по сравнению с 1898-м. Другие

косвенные налоги либо остались без изменений, либо даже были снижены. В

частности, был уменьшен поземельный налог, что определялось

сельскохозяйственным кризисом в стране.

Нерасположенность Витте к прямым налогам относилась и к пошлинам.

По его инициативе был отменен паспортный сбор, пошлины с застрахованных

капиталов и другие. Отменен сбор с ценности грузов, следующих водным

путем.

К косвенным налогам отношение Витте было совершенно иным. Именно они

были увеличены практически по всем позициям. Нефтяным маслам, фосфорным

спичкам и сахару повезло лишь в том, что акциз на эти товары повышался лишь

однажды. Дважды повышался питейный и табачный акциз, трижды – акциз с

пивоварения. Еще большее число раз увеличивались таможенные пошлины.

Принятые меры по изменению структурны налогообложения, впрочем,

преследовали чисто фискальные цели и кардинальных изменений не несли. Иное

значение имела реформа питейная.

ВИННАЯ МОНОПОЛИЯ

«Мысль о питейной монополии так необычайна и так нова, что вообще внушала

всем седовласым членам государственного совета некоторый страх».

С. Ю. Витте

Идея «казенной монополии торговли питьями» Витте не принадлежала.

Произнесена она была устами Александра III , а уж как она попала в голову

монарха, бог ведает. Эту мысль Александр III высказывал и предшественникам

Витте на посту министра финансов Н. Бунге и И Вышнеградскому. Но оба

министра не решились на рискованное, по их мнению, мероприятие. Витте

решился. Мысли государя при этом в основном были нацелены на искоренения

пьянства на Руси. Витте интересовала финансовая сторона проблемы.

Доход от винной монополии составил 200 млн. рублей в год. Хотя полные

финансовые результаты эта мера принесла после повышения цен на спиртное

уже в то время, когда Витте оставил пост в Минфине.

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

« Можно сказать, что царствование императора Александра III сделался

полный переворот в железном деле как с точки зрения практической, так и

теоретической».

С. Ю. Витте

Пристрастие Сергей Юльевич именно к железным дорогам понятно, если

вспомнить начало его трудовой биографии и прибавить к этому огромные

пространства тогдашней России. Действительных финансовых успехов кампания

по расширению железнодорожной сети не принесла, поскольку все доходы были

направлены на строительство новых дорог. Но государственный ум Витте

отлично осознавал зависимость развития экономики страны от транспортных

проблем державы

Развитие железнодорожной сети шло двумя путями: за счет бюджетных

средств и через частные кампании. Число последних значительно сократились

( при Витте только 9 обществ остались владельцами железных дорог против 41

в конце восьмидесятых), но теперь каждая из них владела гораздо большим по

протяженности полотном. Итогом стало увеличение сети за время деятельности

Витте на 86% с 29157 до 54217.

Другой стороной железнодорожной реформы стало установление единых

тарифов грузовых и пассажирских перевозок, что значительно упростило жизнь

пассажиров и грузоотправителей.

ЗОЛОТАЯ РЕФОРМА

«Еще в царствование императора Александра III была в основе предрешена

денежная реформа, которую я имел честь совершить, которая спасла, укрепила

русские финансы и на которой зиждется и основывается, несмотря на

несчастную японскую войну и все ужасные происшедшие от нее последствия

настоящее финансовое благосостояние России».

С. Ю. Витте

Конечно, Сергей Юльевич не мог предвидеть событий, которые позже

потрясли страну гораздо больше, чем японская война. Задуманная Витте

денежная реформа завершилась в 1897 году введением золотого обращения, но

первый шаг уже сделан в 1895 –м году.

Проведением реформы осложнялось тем, что со времен Севастопольской

войны 1854-1855 гг. в России не было металлического обращения денег. Целое

поколение выросло в стране, которая жила в денежной системе, основанной на

кредитных билетах. Соответственно не было и специалистов в этой области.

Теория денежного обращения в планах высших учебных заведениях лишь

косвенно затрагивала металлизм, как не имеющий практического значения для

выпускников. Поэтому подбор квалифицированной команды для Витте

представлял серьезную проблему. Само общество было не готово к реформе.

Недостаточно образованный купец при постоянном падении курса рубля получал

все больше кредиток за один и тот же пуд пшеницы, полагая, что его доход

растет.

Непонимание мути реформ и действия влиятельных умов были чрезвычайно

сильны, и если бы не поддержка Александра III , а затем и Николай II ,

реформа скорее всего не состоялась бы.

Источник: works.doklad.ru

Краткая биография. С.Ю. Витте

Родился в 1849 г. В период управления Министерством путей сообщения ввел единые железнодорожные тарифы. Пост министра финансов занимал 11 лет.

Реформы витте кратко по пунктам

Известен как инициатор проведения комплекса реформ, имевших большое значение для экономики страны. Россия вошла в число лидеров по объему промышленного производства.

Вел мирные переговоры с Японией в 1905 г. Один из авторов Манифеста октября 1905 г.

С 1906 г. отправлен в отставку. Дата смерти – 1915 г.

Основные мероприятия реформ Витте

Причины и предпосылки: экономическая и социальная отсталость страны, низкие темпы развития промышленности.

Реформы витте кратко по пунктам

С.Ю. Витте провел винную, денежную, налоговую реформы, обеспечил конвертируемость рубля, разработал покровительственный тариф.

Таблица реформ Сергея Юльевича Витте

Таблица отражает реформаторскую деятельность Витте, по пунктам кратко изложена основная информация.

Название реформы Год Цели и задачи Результаты
Винная реформа 1894 Увеличение дохода государства Вырос доход государства
Денежная реформа 1897 Золотое обеспечение рубля, его конвертируемость Увеличение иностранного инвестирования; снижение инфляции
Налоговая реформа 1890 Реформирование промыслового налога; вопрос о введении подоходного налога Увеличение доли пополнения бюджета
Таможенная реформа (политика протекционизма) 1891 Развитие отечественной промышленности Рост экономики; увеличение доли пополнения бюджета
Аграрная реформа 1902 Попытка расширить права крестьян, обеспечить беспрепятственный выход из общины Аграрный вопрос не решен

Подготовка к проведению реформ в России

Назрела необходимость реформирования в стране, что С.Ю. Витте, как умный и дальновидный политик, хорошо понимал. Он видел, что политические и экономические реформы дадут возможность развития России, необходимость заняться аграрным вопросом вплотную.

Денежная реформа С.Ю. Витте

В 1897 г. С.Ю. Витте провел денежную реформу. Ее суть в следующем: банкноты могли свободно обменивать на золото. 

Реформы витте кратко по пунктам

Финансовая реформа также предполагала и то, что зарубежный капитал можно было свободно ввозить и вывозить из России.

Золотой стандарт рубля

Рубль стал конвертируемой валютой. Метод проведения – ограничение эмиссионной деятельности Госбанка.

Реформы витте кратко по пунктам

Это обеспечило увеличение доли зарубежного инвестирования из экономически развитых стран:

  • Бельгия и Франция – угольная и металлургическая промышленность России (преимущественно юг страны);
  • Великобритания – инвестиции в добычу нефти;
  • Германия – инвестиции в электротехническую, химическую промышленность и машиностроение.

Налоговая реформа Витте

Были повышены косвенные налоги, отменена круговая порука. Были проведены изменения в таможенной политике и в промысловом налоге. Главный результат реформирования последнего – рост поступлений в бюджет.

Реформы витте кратко по пунктам

Последствия неурожая 1891 г. инициировали предложение о подоходном налоге. Поскольку информация о доходах населения отсутствовала, руководство посчитало введение налога с определенной системой обложения не целесообразной. 

Винная реформа

Была восстановлена давно не использовавшаяся винная монополия. Она подразумевала введение права на покупку, продажу всей алкогольной продукции только для государства.

Реформы витте кратко по пунктам

Весь доход от операций с вином получало государство. Вследствие этого выросли цены на всю алкогольную продукцию. Винная реформа обеспечила получение большого дохода в государственный бюджет.

Протекционизм

В рамках изменения таможенной политики активное развитие получила политика протекционизма. Она предполагала создание системы условий для ввоза и вывоза отечественной продукции, развития российской торговли.

Реформы витте кратко по пунктам

Были введены ограничения на ввоз иностранной продукции. Это создавало условия для развития отечественной экономики, промышленности.

Противники реформаторской деятельности Витте

В России были критики и открытые противники реформ С.Ю. Витте. В частности, В.К. Плеве, занимая пост министра внутренних дел, был его одним из главных оппонентов. Он предлагал отказаться от уступок оппозиционному движению.

При нем произошло введение политики провокаторства как государственной, а также антисемитизма. Ему принадлежала идея «маленькой победоносной войны».

Итоги экономических реформ Витте

Посмотрим на главные достижения реформаторских преобразований:

  • значительно выросла доля иностранного капитала;
  • существенный рост государственного дохода;
  • интенсивное развитие областей, представляющих интерес для зарубежных инвесторов;
  • промышленный подъем, в результате которого была создана современная крупная промышленность;
  • интенсивное строительство железных дорог.

Источник: 1001student.ru

1. РЕФОРМЫ С.Ю. ВИТТЕ: задачи, направления и результаты

РЕФОРМЫ С.Ю. ВИТТЕ: ЗАДАЧИ, НАПРАВЛЕНИЯ И
РЕЗУЛЬТАТЫ
ВЫПОЛНИЛИ: СТУДЕНТЫ ИП-ПИБ-41
АБРАМОВ А.В.
БАБАЕВА А.С.

2. Сергей Юльевич Витте

СЕРГЕЙ ЮЛЬЕВИЧ ВИТТЕ
Сергей Юльевич Витте (18491915) — граф (1905),
российский государственный
деятель, почетный член
Петербургской АН (1893).
Министр путей сообщений в
1892, финансов с 1892,
председатель Кабинета
министров с 1903, Совета
Министров в 1905-06.
Инициатор введения винной
монополии (1894), проведения
денежной реформы (1897),
строительства Сибирской ж. д.

3. Задачи реформ

ЗАДАЧИ РЕФОРМ
ПООЩРЕНИЕ РАЗВИТИЯ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
ПООЩРЕНИЕ РАЗВИТИЯ ЧАСТНОГО
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА
СОЗДАНИЕ ТАМОЖЕННОЙ ЗАЩИТЫ ДЛЯ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ,ПООЩРЕНИЕ ВЫВОЗА
ПРОМЫШЛЕННЫХ ТОВАРОВ
УВЕЛИЧЕНИЕ ДЕНЕГ В КАЗНЕ
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ПРИВЛЕЧЕНИЕ ИНОСТРАННОГО
КАПИТАЛА В РОССИЮ

4. Реформы в налоговой системе

РЕФОРМЫ В НАЛОГОВОЙ СИСТЕМЕ
В 1893 году доходы государства превысили расходы
на 98,8 млн. рублей. В основном это могло быть
достигнуто только благодаря увеличению налогов. В
частности, при Витте была окончательно отменена
подушная подать в земледельческих районах Сибири,
оборонная подать приняла форму раскладочного
налога. Но главное – Витте предпринял попытку
реформирования торгово-промышленного
обложения. Витте начал
реформу с того, что увеличил промысловый
налог с трёх процентов до пяти.
Доходы казны сразу увеличились
на 5 млн. рублей.

5. Введение винной монополии 

ВВЕДЕНИЕ ВИННОЙ МОНОПОЛИИ
По инициативе Витте в 1894 году была введена
государственная монополия на торговлю крепкими
спиртными напитками. Основная суть питейной монополии
заключается в том, что никто не может продавать вино кроме
государства, производство вина должно быть ограничено
теми размерами, в каких его покупает государство, а
следовательно и теми условиями, на которых будет
настаивать государство. Реформа возымела положительный
результат.
При Витте винная монополия давала около
миллиона рублей поступлений в день и именно
при нем бюджет страны окончательно стал
строится на спаивании населения.

6. Реформы в железнодорожном хозяйстве

РЕФОРМЫ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ
ХОЗЯЙСТВЕ
В 1889 г. было издано Временное положение о
железнодорожных тарифах. Таким образом, тарифное
дело было поставлено под государственный контроль. В
дальнейшем Витте публиковал новые редакции
положение и, маневрируя тарифными ставками, менял
направления грузопотоков, поощряя те или иные статьи
экспорта, а порою и ограждая покровительствуемые
отрасли промышленности от конкурентных импортных
товаров, то есть, поддерживая отечественного
производителя. Другое направление реформирования
железнодорожного хозяйства
при Витте – выкуп убыточных
железных дорог государством.

7. Денежная реформа

ДЕНЕЖНАЯ РЕФОРМА
Рубль стал одной из
стабильнейших валют мира.
Реформа укрепила внешний и
внутренний курс рубля,
улучшила инвестиционный
климат в стране,
способствовала привлечению в
экономику отечественных и
иностранных капиталов.
С началом Первой мировой
войны в 1914 обмен денег на
золото был прекращён; все 629
миллионов золотых рублей
исчезли из обращения.
Она способствовала
интеграции России в систему
мирового рынка.
Золотой империал 1897 года
1 рубль образца 1898 года

8. Реформы в сфере аграрного сектора экономики 

РЕФОРМЫ В СФЕРЕ АГРАРНОГО СЕКТОРА
ЭКОНОМИКИ
Возглавив в 1902 г. Особое совещание о нуждах
сельскохозяйственной промышленности, Витте
смог глубже осознать значение крестьянского
вопроса и возможности его решения. По
принятому на его заседании решению, царь
утвердил сеть созданных при нем губернских и
уездных комитетов.
Кроме отмены в 1903 году
круговой поруки за внесение
прямых налогов, Витте мало
что сделал на министерском
посту против общины.

9. Реформы в промышленности 

РЕФОРМЫ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ
При нем к 1900 году были учреждены и
оснащены оборудованием 3 политехнических
института, 73 коммерческих училища,
учреждены или реорганизованы несколько
промышленно-художественных заведений,
в том числе знаменитое
Строгановское училище
технического рисования,
открыты 35 училищ
торгового мореплавания.

10. Результаты реформ

РЕЗУЛЬТАТЫ РЕФОРМ
В результате экономических реформ, проведенных
С.Ю. Витте, произошло не только укрепление
финансов и рубля, но и были созданы условия для
бурного промышленного подъема. Политика
ускоренного развития промышленности за счет
мобилизации внутренних ресурсов, привлечения
иностранных капиталов, таможенной защиты отечественной промышленности и поощрения
экспорта привела к увеличению промышленного
производства за 90-е годы XIX в. в 2—3 раза.
Россия приблизилась к
индустриально развитым
странам.

11. Список литературы

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Соболев М.Н. Таможенная политика России
во второй половине XIX в. Томск, 1911. С.
356.
2. Лутохин Д.А. Граф С.Ю. Витте как министр
финансов. Пг., 1915. С. 6.
3.Ананьин Б.В., Ганелин Р.Ш. Сергей Юльевич
Витте// Вопросы истории, №8, 1990.
4. Юровский Л. На путях к денежной
реформе", Москва, 1924 г.

Источник: en.ppt-online.org

Реформы С.Ю. Витте

Трагедией обернулась коронация Николай II в мае 1896 года. На Ходынском поле в Москве площадью в 1 квадратный километр собралось около миллиона человек, чтобы участвовать в праздничном гулянье и получить подарки. Неожиданная паника привела к столпотворению, в котором пострадало более трех тысяч человек, из которых почти половина погибли. Ходынская катастрофа потрясла Москву, все ждали, что торжества будут отменены, но все продолжалось как ни в чем не бывало, а великий князь Сергей Александрович, генерал-губернатор Москвы, получил благодарность за «образцовую подготовку и проведение торжеств».

Не обладая твердым характером и государственным кругозором, Николай II часто попадал под влияние более сильных людей и мог изменить принятые ранее решения.

С.Ю. Витте – краткая биография

С.Ю.Вит­те ро­дил­ся в Тиф­ли­се 17 ию­ня 1849 го­да и вос­пи­ты­вал­ся в се­мье сво­его де­да А.М.Фа­дее­ва, тай­но­го со­вет­ни­ка, быв­ше­го в 1841-1846 гг. са­ра­тов­ским гу­бер­на­то­ром, а за­тем чле­ном со­ве­та управ­ле­ния Кав­каз­ско­го на­ме­ст­ни­ка и управ­ляю­щим экс­пе­ди­ци­ей го­су­дар­ст­вен­ных иму­ществ За­кав­каз­ско­го края.

Он про­ис­хо­дил из ма­ло­из­ве­ст­ных об­ру­сев­ших нем­цев, став­ших дво­ря­на­ми в 1856 г. (хо­тя он сам на­са­ж­дал вер­сию по­том­ст­вен­но­го дво­рян­ст­ва и вер­но­сти пра­во­сла­вию). Ран­ние го­ды Вит­те про­шли в Тиф­ли­се и Одес­се, где, в 1870 он кон­чил курс на­ук в но­во­рос­сий­ском уни­вер­си­те­те по ма­те­ма­ти­че­ско­му фа­куль­те­ту со сте­пе­нью кан­ди­да­та, на­пи­сав дис­сер­та­цию "О бес­ко­неч­но ма­лых ве­ли­чи­нах". Мо­ло­дой ма­те­ма­тик по­мыш­лял ос­тать­ся при уни­вер­си­те­те для под­го­тов­ки к про­фес­сор­ско­му зва­нию. Но юно­ше­ское ув­ле­че­ние ак­три­сой Со­ко­ло­вой от­влек­ло его от на­уч­ных за­ня­тий и под­го­тов­ки оче­ред­ной дис­сер­та­ции по ас­тро­но­мии. К то­му же про­тив уче­ной карь­е­ры Вит­те вос­ста­ли его мать и дя­дя, зая­вив, что "это не дво­рян­ское де­ло". 1 ию­ля 1871 го­да Вит­те был при­чис­лен чи­нов­ни­ком в кан­це­ля­рии Но­во­рос­сий­ско­го и Бес­са­раб­ско­го ге­не­рал-гу­бер­на­то­ра, а еще че­рез два го­да на­зна­чен сто­ло­на­чаль­ни­ком. В управ­ле­нии Одес­ской же­лез­ной до­ро­ги, ку­да его оп­ре­де­лил на служ­бу дя­дя, он на прак­ти­ке изу­чил же­лез­но­до­рож­ное де­ло, на­чав с са­мых низ­ших сту­пе­ней, по­бы­вав в ро­ли кон­тор­щи­ка гру­зо­вой служ­бы и да­же по­мощ­ни­ка ма­ши­ни­ста, но ско­ро, за­няв долж­ность на­чаль­ни­ка дви­же­ния, пре­вра­тил­ся в круп­но­го же­лез­но­до­рож­но­го пред­при­ни­ма­те­ля. Од­на­ко в ап­ре­ле 1877 го­да он по­дал про­ше­ние об уволь­не­нии с го­су­дар­ст­вен­ной служ­бы.

По­сле окон­ча­ния рус­ско-ту­рец­кой вой­ны 1877-1878 гг. при над­ле­жав­шая каз­не же­лез­ная до­ро­га вли­лась в ча­ст­ное Об­ще­ст­во Юго-За­пад­ных же­лез­ных до­рог. Там Вит­те по­лу­чил ме­сто на­чаль­ни­ка экс­плуа­та­ци­он­но­го от­де­ла. Но­вое на­зна­че­ние по­тре­бо­ва­ло пе­ре­ез­да в Пе­тер­бург. В сто­ли­це он про­жил око­ло двух лет. Со­бы­тия 1 мар­та 1881 г., ос­та­вив­шие за­мет­ный след в био­гра­фии Вит­те, за­ста­ли его уже в Кие­ве. В это вре­мя Вит­те ока­зал­ся под влия­ни­ем сла­вя­но­филь­ских идей, ув­ле­кал­ся бо­го­слов­ски­ми со­чи­не­ния­ми; он сбли­зил­ся с ру­ко­во­ди­те­ля­ми "сла­вян­ско­го дви­же­ния"; как толь­ко до Кие­ва дош­ла весть о по­ку­ше­нии на Алек­сан­д­ра II, Вит­те на­пи­сал в сто­ли­цу Фа­дее­ву и по­дал идею о соз­да­нии дво­рян­ской кон­спи­ра­тив­ной ор­га­ни­за­ции для ох­ра­ны им­пе­ра­то­ра и борь­бы с ре­во­лю­цио­не­ра­ми их же ме­то­да­ми. Фа­де­ев под­хва­тил эту идею в Пе­тер­бур­ге и с по­мо­щью Во­рон­цо­ва-Даш­ко­ва соз­дал пре­сло­ву­тую "Свя­тую дру­жи­ну". В се­ре­ди­не мар­та 1881 го­да в Пе­тер­бур­ге со­стоя­лось по­свя­ще­ние Вит­те в ее чле­ны. Он был на­зна­чен глав­ным пра­ви­те­лем дру­жи­ны в Ки­ев­ском рай­оне. Вит­те рев­но­ст­но от­но­сил­ся к ис­пол­не­нию воз­ло­жен­ных на не­го дру­жи­ной обя­зан­но­стей. По ее рас­по­ря­же­нию он был на­прав­лен в Па­риж для ор­га­ни­за­ции по­ку­ше­ния на из­вест­но­го ре­во­лю­цио­не­ра-на­род­ни­ка Л.Н. Гарт­ма­на, уча­ст­во­вал в ли­те­ра­тур­ных пред­при­яти­ях дру­жи­ны про­во­ка­ци­он­но­го ха­рак­те­ра, в ча­ст­но­сти, в со­став­ле­нии бро­шю­ры, из­дан­ной (Ки­ев, 1882 год) под псев­до­ни­мом "Сво­бод­ный мыс­ли­тель", со­дер­жа­щей кри­ти­ку про­грам­мы и дея­тель­но­сти "На­род­ной во­ли" и пред­ре­кав­шей ее ги­бель.

В кон­це ап­ре­ля 1881 го­да Алек­сандр III встал на сто­ро­ну вра­гов ка­ких бы то ни бы­ло пе­ре­мен в сис­те­ме го­су­дар­ст­вен­но­го управ­ле­ния. (М.Н. Кат­ков и К.П.

По­бе­до­нос­цев). По­сле­до­ва­ло сме­ще­ние по­кро­ви­тель­ст­во­вав­ше­го "Дру­жи­не" ми­ни­ст­ра внут­рен­них дел гра­фа Н.П. Иг­нать­е­ва, бы­ла ли­к­ви­ди­ро­ва­на "Дру­жи­на".

В 1887 го­ду Вит­те, слу­жил управ­ляю­щим Юго-За­пад­ны­ми же­лез­ны­ми до­ро­га­ми, а в 1889 го­ду он по­лу­чил долж­ность ди­рек­то­ра де­пар­та­мен­та же­лез­ных до­рог в ми­ни­стер­ст­ве фи­нан­сов ( по­те­ряв при этом в до­хо­дах). Вит­те со свой­ст­вен­ной ему энер­ги­ей на­чал за­вое­вы­вать Пе­тер­бург; в на­ча­ле 1892 го­да он уже ми­нистр пу­тей со­об­ще­ния.

Даль­ней­шее про­дви­же­ние по слу­жеб­ной ле­ст­ни­це ему ос­лож­нил но­вый брак по­сле смер­ти пер­вой же­ны. Его вто­рая же­на Ма­тиль­да Ива­нов­на Вит­те (Ну­рок, по пер­во­му бра­ку Ли­са­пе­вич) бы­ла раз­ве­ден­ной и ев­рей­кой. Не­смот­ря на все ста­ра­ния Вит­те, ее не при­ня­ли при дво­ре. Впро­чем, брак со­сто­ял­ся с со­гла­сия Алек­сан­д­ра III.

В ав­гу­сте 1892 го­ду в свя­зи с бо­лез­нью Выш­не­град­ско­го Вит­те сде­лал­ся его при­ем­ни­ком на по­сту ми­ни­ст­ра фи­нан­сов. За­няв крес­ло на по­сту од­но­го из са­мых влия­тель­ных ми­ни­ст­ров, Вит­те по­ка­зал се­бя ре­аль­ным по­ли­ти­ком. На этом посту он оставался целых 11 лет – с 1892 до 1903 года. Здесь он проявил себя сторонником индустриализации страны на западноевропейский маневр. Витте неоднократно подчеркивал, что Россия имеет уникальные природные ресурсы, которые лежат пока мертвым грузом. К началу ХХ века Витте имел четкую программу развития экономики: догнать промышленно развитые страны, занять прочные позиции в торговле с Востоком, обеспечить активное внешнеторговое сальдо, и все это – при неограниченном вмешательстве государства в экономику и при стабильной самодержавной власти.

Источник: laservirta.ru

You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.