Двенадцатая пятилетка

Сравнивать прошлое и настоящее необходимо для улучшения будущего, при этом желательно не повторять ошибки предков. СССР — могучая некогда супердержава, внёсшая в своё время немалый вклад в развитие общества. Одной из краеугольных основ жизни советских граждан были пятилетки. По их итогам историки могут судить об индустриализации страны, сравнивать достижения прошлого и настоящего, узнать, как технологически далеко ушло наше поколение и к чему ещё стоит стремиться. Итак, тема данной статьи — пятилетки в СССР. Таблица, представленная ниже, поможет структурировать полученные знания в логическом порядке.

Первая пятилетка (1928–1932)

Итак, 1 пятилетка началась во имя строительства социализма. Страна после революции нуждалась в индустриализации, дабы не отстать от ведущих европейских держав. К тому же только с помощью форсированного наращивания промышленного потенциала было можно сплотить страну и вывести СССР на новый военный уровень, а также повысить уровень земледелия на всей огромной территории. По мнению правительства, нужен был строгий и безукоризненный план.

Таким образом, основной целью стало наращивание военной мощи максимально быстрыми темпами.

Основные задачи первой пятилетки


На XIV съезде ВКП(б), в конце 1925 года, Сталин высказал идею, что нужно превратить СССР из страны, ввозящей импортное оружие и технику, в страну, которая сама всё это может производить и поставлять иным государствам. Конечно же, нашлись люди, выразившие ярый протест, но мнением большинства он был подавлен. Сам Сталин заинтересовался тем, чтобы в первую же пятилетку вывести страну в лидеры, поставив на первом месте по производству металлургии. Так, процесс индустриализации должен был пройти в 4 этапа:

  1. Возрождение транспортной инфраструктуры.
  2. Расширение отраслей экономики, связанных с добычей материалов и сельским хозяйством.
  3. Перераспределение государственных предприятий по территории.
  4. Изменение работы энергетического комплекса.

Все четыре процесса проходили не поочерёдно, а затейливо переплелись. Так началась 1 пятилетка индустриализации страны.

Все задумки воплотить в жизнь не удалось, однако производство тяжёлой промышленности выросло почти в 3 раза, а машиностроения — в 20 раз. Естественно, столь успешное окончание проекта вызвало вполне закономерную радость правительства. Конечно, тяжело дались людям первые пятилетки в СССР. Таблица с итогами первой из них содержала бы в качестве лозунга или подзаголовка следующие слова: «Главное — начать!»


Именно в это время появляется множество призывных плакатов, отражающих главную цель и самобытность советского народа.

Главными стройками в то время были угольные шахты в Донбассе и Кузбассе, Магнитогорский металлургический комбинат. Благодаря этому удалось достигнуть финансовой независимости СССР. Самое видное сооружение — это ДнепроГЭС. Год 1932-й ознаменовался окончанием не только первой пятилетки, но и главнейшей для тяжёлой промышленности стройки.

Новая держава семимильными шагами укрепляет свой статус в Европе.

Пятилетка номер два (1933-1937)

Вторая пятилетка в высоких кругах носила название «пятилетка коллективизации» или «народного просвещения». Она была утверждена VII съездом ВКП(б). После тяжёлой промышленности страна нуждалась в развитии народного хозяйства. Именно эта сфера и стала главной целью второй пятилетки.

Основные направления второй пятилетки

Основные силы и финансы правительства в начале «пятилетки коллективизации» были направлены на строительство металлургических заводов. Появился Урало-Кузбасс, пустил первый ток ДнепроГЭС. Страна не отставала и в научных достижениях. Так, вторая пятилетка ознаменовалась первой высадкой на Северном полюсе экспедиции Папанина, появилась полярная станция СП-1. Активно строилось метро.

В это время большой упор делался на социалистические соревнования среди рабочих. Самый известный ударник пятилетки — Алексей Стаханов. В 1935 году он поставил новый рекорд, выполнив за одну смену норму 14 смен.

Третья пятилетка (1938-1942)


Начало третьей пятилетки ознаменовалась лозунгом: «Догнать и перегнать производство продукции на душу населения развитых капиталистических стран!» Главные усилия правительства были направлены на повышение обороноспособности страны, так же как и в первой пятилетке, из-за чего страдало производство предметов народного пользования.

Направления третьей пятилетки

К началу 1941 года почти половина (43 %) капиталовложений страны шла на поднятие уровня тяжёлой промышленности. В преддверии войны в СССР, на Урале и в Сибири быстрыми темпами развивались топливные и энергетические базы. Необходимым для правительства было создание «второго Баку» — нового района нефтедобычи, который должен был появиться между Волгой и Уралом.

Особое внимание уделялось танковым, авиационным и другим заводам подобного рода. Значительно увеличился уровень производства боеприпасов и артиллерийских орудий. Однако вооружение СССР всё ещё отставало от западного, в частности от германского, но с выпуском новых видов оружия не очень-то спешили даже в первые месяцы войны.

Четвёртая пятилетка (1946-1950)

После войны все страны должны были возрождать своё производство и экономику, СССР это удалось почти полностью выполнить в конце 40-х годов, когда начался четвёртый срок. План пятилетки подразумевал не наращивание военной мощи, как раньше, а возрождение утраченного во всех сферах жизни общества в период войны.

Основные достижения четвёртой пятилетки


Всего через два года был достигнут тот же уровень промышленного производства, что и в довоенное время, даже несмотря на то, что планы второй и третьей пятилеток выдвигали суровые рабочие нормы. В 1950 году главные производственные фонды вернулись на уровень 1940 года. Когда заканчивалась 4 пятилетка, промышленность выросла на 41 %, а строительство зданий — на 141 %.

В строй снова вступила новая ДнепроГЭС, восстановили работу все шахты Донбасса. На этой ноте закончилась 4 пятилетка.

Пятая пятилетка (1951-1955)

Во время пятой пятилетки большое распространение получает атомное оружие, появляется первая в мире АЭС в Обнинске, а в начале 1953 года пост главы государства вместо И. В. Сталина занимает Н. С. Хрущёв.

Основные достижения пятой пятилетки

Поскольку капиталовложения в промышленность возросли в два раза, выросли и объёмы выпускаемой продукции (на 71 %), в сельском хозяйстве — на 25 %. Вскоре были построены новые металлургические заводы — Кавказский и Череповецкий. На первую полосу полностью или частично выступили Цимлянская и Горьковская ГЭС. А в конце пятой пятилетки наука услышала об атомных и водородных бомбах.

Наконец, построен был первый Волго-Донской канал и Омский нефтеперерабатывающий комбинат, значительно выросли темпы добычи угля. И 12.5 млн га новых земель вступили в оборот.

Шестая пятилетка (1956-1960)


Более 2 500 крупнейших предприятий вступило в строй, когда началась шестая пятилетка. В конце её, в 1959 году, начался параллельный семилетний план. Национальный доход страны повысился на 50 %. Капиталовложения в это время удвоились вновь, что повлекло широкое развитие лёгкой промышленности.

Главные достижения шестой пятилетки

Валовая продукция промышленности и сельского хозяйства выросла более чем на 60 %. Были достроены Горьковская, Волжская, Куйбышевская и Иркутская ГЭС. К концу пятилетнего плана отстроен крупнейший в мире камвольный комбинат в Иваново. В Казахстане началось активное освоение целины. У СССР наконец-то появился ракетно-ядерный щит.

Первый в мире спутник запустили 4 октября 1957 года. Неимоверными усилиями развивалась тяжёлая промышленность. Однако больше было неудач, поэтому правительство организовало семилетний план, включающий в себя седьмую пятилетку и последние два года шестой.

Седьмая пятилетка (1961-1965)

Как известно, в апреле 1961 года первый человек в мире полетел в космос. Этим событием ознаменовалось начало седьмой пятилетки. Национальный доход страны продолжает активно расти и за следующие пять лет увеличивается почти на 60 %. Уровень валовой промышленной продукции вырос на 83 %, сельского хозяйства — на 15 %.

К середине 1965 года СССР занял передовую позицию по добыче угля и железной руды, а также по производству цемента, и это неудивительно. Страна всё ещё активно развивала тяжёлую промышленность и строительную индустрию, города росли на глазах, а для крепких зданий нужен цемент.

Восьмая пятилетка (1966-1970)


План пятилетки подразумевал не производство материалов, а строительство новых зданий и заводов. Города продолжают расширяться. На пост главы государства вступает Л. И. Брежнев. За эти пять лет появляется множество станций метро, Западно-Сибирский и Карагандинский металлургический комбинаты, первый автомобильный завод ВАЗ (выпуск: 600 тыс. авто в год), Красноярская ГЭС — крупнейшая в мире станция на то время.

Активное жилищное строительство решало проблему обездоливания (эхо войны всё ещё отзывалось в больших городах). В конце 1969 года более 5 млн жителей получили новые квартиры. После полёта Ю. А. Гагарина в космос астрономия сделала большой скачок вперёд, был создан первый луноход, привезён грунт с Луны, машины достигли поверхности Венеры.

Девятая пятилетка (1971-1975)

Во время девятой пятилетки построено свыше тысячи промышленных предприятий, валовой объём продукции промышленного характера вырос на 45 %, а сельского — на 15 %. Активно развивается автомобилестроение, ремонтируются авто и железные дороги. Капиталовложения перевалили за 300 млрд рублей в год.

Освоение нефте- и газоносных скважин в Западной Сибири привело к постройке множества предприятий, прокладыванию нефтепроводов. Поскольку с появлением большого количества заводов вырос и уровень занятого населения, был учреждён знак «Ударник девятой пятилетки» (за отличие в труде и на производстве).

Десятая пятилетка (1976-1980)


Активное повышение национального дохода и объёма промышленной продукции начинает идти на спад. Теперь страна не нуждается в огромном росте предприятий, но стабильное развитие всех сфер промышленности необходимо всегда.

Добыча нефти вышла на первый план, поэтому за пять лет было построено множество нефтепроводов, протянувшихся по всей Западной Сибири, где свою работу развернули сотни станций. Значительно повысилось количество рабочей техники: тракторов, комбайнов, грузовых машин.

Одиннадцатая пятилетка (1981-1985)

Для СССР началось крайне неспокойное время. Все в правительстве чувствовали приход кризиса, причин для которого было много: внутренние, внешние, политические и экономические. В своё время можно было изменить структуру власти, не отказываясь от социализма, но ничего этого произведено не было. Из-за кризиса люди, занимающие главенствующие посты государства, сменялись очень быстро. Так, Л. И. Брежнев оставался секретарем ЦК КПСС до 10.11.1982, Ю. В. Андропов занимал эту должность до 13.02.1984, К. У .Черненко — до 10.03.1985.

Продолжает развиваться транспортировка газов из Западной Сибири в Западную Европу. Построен нефтепровод «Уренгой — Помары — Ужгород» длиной 4 500 км, пересекающий Уральский хребет и сотни рек.

Двенадцатая пятилетка (1986-1990)


Последняя пятилетка для СССР. За её время планировалось реализовать долгосрочную экономическую стратегию, но планам не суждено было сбыться. В это время многие получили знак ударника двенадцатой пятилетки: колхозники, рабочие, специалисты предприятий, инженеры… Планировалось (и частично было исполнено) наладить производство лёгкой промышленности.

Пятилетки СССР: обобщающая таблица

Итак, мы вкратце перечислили все пятилетки в СССР. Таблица, представленная вашему вниманию, поможет систематизировать и обобщить вышеизложенный материал. В ней собраны самые важные аспекты по каждому плану.



№ (годы пятилеток)

Задачи плана

Главные постройки пятилеток

Итоги

Первая

(1928-1932)

Любой ценой увеличить военную мощь и повысить уровень производства тяжёлой промышленности.

Магнитогорский металлургический комбинат, ДнепроГЭС, угольные шахты в Донбассе и Кузбассе.

В 3 раза выросло производство тяжёлой промышленности и в 20 раз — машиностроения, ликвидирована безработица.

Вторая

(1933-1937)

И. В. Сталин: «Мы должны догнать передовые страны за 5-10 лет, иначе нас сомнут».

Стране требовалось повышение уровня всех типов промышленности, как тяжёлой, так и лёгкой.

Урало-Кузбасс — вторая угольно-металлургическая база страны, судоходный канал «Москва — Волга».

Значительно вырос национальный доход и промышленное производство (в 2 раза), сельское — в 1.5 раза.

Третья

(1938-1942)

Из-за агрессивной политики фашисткой Германии основные силы были брошены на обороноспособность страны и производство машин, а также тяжёлой промышленности.

Упор на образовательные учреждения в начале пятилетки, после усилия переносятся на Урал: самолёты, машины, орудия и миномёты производятся там.

Страна понесла большие убытки из-за войны, но значительно продвинулась вперёд обороноспособность и производство тяжёлой промышленности.

Четвёртая

(1946-1950)

Восстановление страны после Великой Отечественной войны. Необходимо достигнуть того же уровня производства, что и в довоенный период.

Вновь в строй вступают ДнепроГЭС, электростанции Донбасса, Северного Кавказа.

К 1948 году был достигнут довоенный уровень, США лишено монополии на атомное оружие, значительно снижены цены на товары первого спроса.

Пятая

(1951-1955)

Повышение национального дохода и объёма промышленной продукции.

Волго-Донской судоходный канал (1952 год).

Обнинская АЭС (1954 год).

Построено множество водохранилищ и ГЭС, в два раза вырос уровень промышленного производства. Наука узнаёт об атомных и водородных бомбах.

Шестая

(1956-1960)

Повышение капиталовложений не только в тяжёлую, но и в лёгкую промышленность, а также в сельское хозяйство.

Горьковская, Куйбышевская, Иркутская и Волгоградская ГЭС.

Камвольный комбинат (Иваново).

Капиталовложения увеличены почти в два раза, активно осваиваются земли Западной Сибири и Кавказа.

Седьмая

(1961-1965)

Повышение национального дохода и развитие науки.

12 апреля — полёт Ю. А. Гагарина.

Повышение основных производственных фондов на 94 %, национальный доход вырос на 62 %, валовая продукция промышленности на 65 %.

Восьмая

(1966-1970)

Повышение всех показателей: валовой продукции промышленности, сельского хозяйства, национального дохода.

Строятся Красноярская, Братская, Саратовская ГЭС, Западно-Сибириский металлургический комбинат, Волжский автозавод (ВАЗ).

Создан первый луноход.

Вперёд продвинулась астрономия (привезён грунт с Луны, достигнута поверхность Венеры), нац. доход вырос на 44 %, объём промышленности — на 54 %.

Девятая

(1971-1975)

Развивать отечественное хозяйство и машиностроение.

Стройка нефтеперерабатывающих заводов в Западной Сибири, начало строительства нефтепровода.

Значительно развивается химическая промышленность после освоения залежей Западной Сибири. Проложено 33 тыс. км газопроводов, 22.5 тыс. км нефтепроводов.

Десятая

(1976-1980)

Открытие новых предприятий, освоение Западной Сибири и Дальнего Востока.

Камский завод, Усть-Илимская ГЭС.

Увеличилось количество газо- и нефтепроводов.

Появились новые промышленные предприятия.

Одиннадцатая

(1981-1985)

Повысить эффективность использования производственных фондов.

Нефтепровод «Уренгой — Помары — Ужгород» длиной 4 500 км.

Длина газо- и нефтепроводов достигла 110 и 56 тыс. км соответственно.

Повысился национальный доход, увеличены социальные выплаты.

Расширено техническое оснащение заводов.

Двенадцатая

(1986-1990)

Реализация реформаторской экономической стратегии.

Преимущественно строятся жилые здания.

Частично налажено производство лёгкой промышленности. Повышение электроснабжения предприятий.

Как бы трудны ни были эти планы, итоги пятилеток показывают настойчивость и мужество народа. Да, выполнено было не всё. Шестую пятилетку пришлось «продлевать» за счёт семилетнего плана.

Пусть и были тяжелы пятилетки в СССР (таблица — прямое тому подтверждение), но советский народ стойко справлялся со всеми нормами и даже перевыполнял планы. Главным лозунгом всех пятилеток было: «Пятилетку в четыре года!»

Источник: FB.ru

Софья Бенуа.

скачать книгу бесплатно

Десятая пятилетка (1976–1980 гг.)

За пятилетие национальный доход вырос на 24, объем валовой продукции промышленности – на 23, сельского хозяйства – на 10 процентов. Введены Усть-Илимская ГЭС, Камский автозавод. Соответственно еще на 15 тыс. и 30 тыс. км возросла протяженность магистральных нефте– и газопроводов. В августе 1977 года советский атомный ледокол «Арктика» впервые в истории мореплавания достиг Северного полюса.

10-я ПЯТИЛЕТКА (1976–1980 гг.)

Глава государства – Л. И. Брежнев.

Вошли в строй 1200 новых крупных промышленных предприятий.

Национальный доход вырос на 21 %.

Объем валовой продукции промышленности вырос на 24 %.

Объем валовой продукции сельского хозяйства вырос на 9 %.

Протяженность магистральных нефтепроводов выросла на 15 тыс. км, а газопроводов выросла на 30 тыс. км.

Саяно-Шушенская ГЭС начала выдавать электроэнергию в энергосистему с декабря 1978 года.

Строительство БАМ (1974–1984).

В сельском хозяйстве работали – 1,8 млн. тракторов, 540 тыс. зерновых комбайнов, 1,3 млн. грузовых автомобилей.

Атомный ледокол «Арктика» впервые в истории мореплавания достиг Северного полюса.

Одиннадцатая пятилетка (1981–1985 гг.)

На 11-ю пятилетку общегосударственной была задача придать развитию страны еще больший динамизм за счет более эффективного использования производственных фондов, их дальнейшего развития и обновления, внедрения передовых технологий и достижений научно-технического прогресса, особенно в тяжелой промышленности. В легкой, пищевой промышленности, наряду с созданием новых мощностей, активно велось расширение, техническое перевооружение действующих предприятий. Общая протяженность магистральных нефте– и газопроводов и отводов от них достигла соответственно 54 тысяч и 112 тысяч километров. В целом за пятилетку, национальный доход и общественный валовой продукт приросли еще на 19 процентов. Реальные доходы на душу населения, выплаты и льготы населению из общественных фондов потребления увеличились соответственно на 11 и 25 процентов.

11-я ПЯТИЛЕТКА (1981–1985 гг.)

Глава государства – Л. И. Брежнев (до 10.11.1982 г.), Ю. В. Андропов (до 13.02.1984 г.), К. У. Черненко (до 10.03.1985 г.).

Национальный доход вырос на 16,5 %.

Объем валовой продукции промышленности вырос на 20 %.

Объем валовой продукции сельского хозяйства вырос на 11 %.

Построен газопровод Уренгой-Помары-Ужгород: длина 4451 км, пересекает Уральский хребет и более 600 рек. Транспортировка газа Западной Сибири в Западную Европу.

Общая протяженность магистральных нефтепроводов и газопроводов и отводов от них достигла соответственно 54 тыс. км и 112 тыс. км.

Строительство БАМ (1974–1984): ЛЭП, 1400 мостов, 2260 км железнодорожных путей.

Новое жилье получили 50 млн. человек.

В стране действовало 133 тыс. библиотек и 138 тыс. клубов.

Двенадцатая пятилетка (1986–1990 гг.)

Определяя основные направления экономического и социального развития СССР на 12-ю пятилетку и на период до 2000 года, XXVIII съезд КПСС поставил задачу: вдвое увеличить национальный доход, используемый на потребление и накопление, выплаты и льготы населению из общественных фондов потребления, выпуск промышленной продукции, в 1,6–1,8 раза увеличить реальные доходы на душу населения.И на старте пятилетки намеченный темп преобразований выдерживался. Особенно нарастали темпы жилищного строительства, что делало вполне реальной поставленную партией задачу к 2000 году в полтора раза увеличить жилой фонд страны и обеспечить каждую семью отдельной квартирой. Так продолжалось, пока Горбачев, которого донимал «реформаторский» зуд, активно подталкиваемый извне и внутренней «пятой» колонной, не затеял под флагом «больше гласности, больше социализма» активную «перестройку», обернувшуюся катастрофой.

12-й пятилетний план не был реализован в связи с распадом СССР.

Итоги

Пятилетние планы явились могучей силой, организующей и направляющей работу миллионов советских людей.

Абсолютное значение одного процента прироста всей промышленной продукции в пятой пятилетке в 11 раз больше, чем в первой пятилетке, а одного процента прироста продукции машиностроения и металлообработки – в 43 раза.

Только размер одного процента прироста выработки электроэнергии в первом году шестой пятилетки почти равен всей выработке электроэнергии в 1913 году. Абсолютный прирост добычи угля в среднем за год в первой пятилетке составил 7,2 миллиона тонн, а в пятой пятилетке – 26 миллионов тонн.

Рост основных показателей СССР за период 1913–1987 гг.

Валовой общественный продукт – увеличился в 88 раз.

Продукция промышленности – увеличилась в 213 раз.

Валовая продукция сельского хозяйства – увеличилась в 4,1 раза.

Численность рабочих и служащих – увеличилась в 9,2 раза.

Мировые достижения СССР. Место в мире на 1986 год

Тракторы – 1-е

Продукция промышленности – 2-е

Продукция машиностроения – 2-е

Электроэнергия – 2-е

Нефть – 1-е

Газ – 1-е

Уголь – 3-е

Чугун – 1-е

Сталь – 1-е

Цемент – 2-е

Сборные железобетонные конструкции – 1-е

Зерновые и зернобобовые культуры – 3-е

Молоко – 1-е

Яйца – 1-е.

СССР и страны мира

Автор книги «СССР и страны мира в цифрах» И. Г. Калабеков приводит следующую таблицу для сравнения двух супердержав XX века – СССР и США.

Но прежде добавим, что Советский Союз, созданный на территории Российской Империи, просуществовал около 70 лет, превратившись за десятилетия из аграрной в высокоразвитую промышленную державу. За время своего существования страна не единожды подвергалась испытаниям, самым тяжелым из которых была война 1941–1945 годов. Несмотря на тяжелейшие потери во Второй мировой войне, по многим показателям в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве и на транспорте в середине 1980-х Советский Союз опережал развитые западные страны, включая США.

Неоспоримы достижения СССР в науке (особенно в исследовании космоса), образовании, культуре, спорте, здравоохранении.

«Однако, – как сетует автор И. Калабеков, – попытка создать бесклассовое общество, общество без воров и бандитов, олигархов, казнокрадов и коррупционеров, ростовщиков и спекулянтов, алкоголиков и наркоманов провалилась. В странах капитализма, экономика которых развивалась на принципах жесткой конкуренции, производительность труда была выше, чем в СССР. Развивая тяжелую промышленность, и, прежде всего, оборонные ее отрасли, лидеры СССР мало внимания уделяли росту жизненного уровня граждан, их растущим потребностям. Не развивался частный сектор экономики. Причин быстрого развала некогда могучего государства несколько, они рассмотрены во многих книгах и публикациях».

Выводы

Выводы, которые делает журналист С. Шевченко, подводят итог того, чего смогли добиться самоотверженным трудом советские люди, ведомые партией и руководителями страны. Мы не анализируем ошибки, допущенные руководством во время построения социализма, не критикуем строй, а лишь констатируем настоящие факты. И эти факты красноречивей любых слов, ибо подтверждают: МЫ ПОТЕРЯЛИ ВЕЛИКУЮ СТРАНУ! Но обратимся к словам человека, чье мнение автор полностью разделяет:

«1. Государственная собственность на средства производства, плановая экономика и коммунистическая идеология позволили за 12 лет (1928–1940) первых сталинских пятилеток построить фундамент социализма – ликвидировать неграмотность, провести коллективизацию, превратить страну из аграрной в индустриальную. За эти 12 лет было построено более 7000 крупных, современных, промышленных предприятий мирового уровня. Эти успехи дали возможность вооружить армию (танки, самолеты) и победить фашизм.

2. В послевоенный период советская экономика работала также очень эффективно и решала масштабные задачи – быстрое восстановление страны после войны, освоение целины, массовое жилищное строительство, развитие энергетики и химии, освоение космоса. Все эти успехи наглядно видны из результатов 5-й пятилетки, 6-й пятилетки, семилетки и 8-й пятилетки (Н. С. Хрущев, Л. И. Брежнев). За эти 20 лет (1951–1970) было построено 12800 крупных современных промышленных предприятий.

3. В период 1975–1980 годов в СССР начал развиваться кризис той модели социализма, которая была реализована в предвоенные годы. Кризис можно было преодолеть, не отказываясь от социализма. Но М. С. Горбачев и его сторонники, по глупости или злому умыслу, затеяв «перестройку», разрушили старую модель и не создали новую, что и привело к катастрофе и гибели СССР. Погибла социалистическая цивилизация».

Электрификация всей страны, или План ГОЭЛРО как рывок в будущее

Коммунизм, как было известно каждому советскому человеку из простого лозунга, это советская власть плюс электрификация всей страны. В начале 1920-х годов в правильности этой формулы, приписываемой В. И. Ленину, никто не сомневался. Хотя на самом деле Ленин говорил иначе. Продолжая мысль «отца» большевизма Карла Маркса о том, что капитализм – это эпоха пара, вождь мирового пролетариата называл социализм эпохой электричества. После чего его соратник по партии Глеб Максимилианович Кржижановский стал называть вождя «великим толкачом дела электрификации».

Именно этот деятель революционного движения в России, советский государственный и партийный деятель, ученый-энергетик Кржижановский еще в канун 1919 года дал Ленину свою статью «Задачи электрификации промышленности». Ленин статью внимательно прочел, наставил, по обыкновению, на полях разных замечаний да восклицательных знаков, после чего попросил Кржижановского писать популярную брошюру об электричестве для рабочих и крестьян. Так по заданию Ленина в начале 1920 г. Была написана работа «Основные задачи электрификации России». После чего в феврале т. г. автор брошюры стал председателем Государственной комиссии по электрификации России (ГОЭЛРО). Кржижановский был руководителем работ и автором нескольких разделов плана ГОЭЛРО, выступил с докладом о плане электрификации России на VIII Всероссийском съезде Советов 23 декабря 1920 г.

Словосочетание «план ГОЭЛРО» известно в России каждому со школьных лет, но далеко не все помнят, что оно означает. И если расшифровку аббревиатуры некоторые с трудом, но вспоминают – Государственный план электрификации России, то о сути его имеют слабое представление.

Как доходчиво и шутливо изложил столь сложную программу современный автор Александр Достян, «Пока Кржижановских мучил бумагу, Ленин разрабатывал положение о Комиссии ГОЭЛРО – Государственного плана электрификации России. Согласно плану, территория страны делилась на семь основных экономических районов. Каждый район должен был обеспечить собственную электрификацию местным топливом: углем, торфом, сланцами, газом и древесиной. И пошло-поехало. Для начала Ленин со товарищи прокатились в подмосковную деревню Кашино, где в крестьянской избе зажгли первую лампу накаливания. Это случилось 14 ноября 1920. История электрификации началась. Следующие 15 лет планировалось посвятить возжиганию лампочек Ильича по всей стране».

На самом деле, в плане ГОЭЛРО были блестяще воплощены принципы взаимосвязанности всех звеньев энергетического хозяйства, оптимизации баланса производства и потребления различных видов энергии в сочетании с возможностями добычи энергетических ресурсов.

Основная научная концепция плана ГОЭЛРО состояла в рассмотрении народного хозяйства как целостной системы, ключевым звеном развития которой является электрификация страны. Точно так же энергетика страны рассматривалась как единая развивающаяся система, объединяющая производство, передачу, распределение и использование электрической и тепловой энергии и энергетических ресурсов. План ГОЭЛРО был планом не только энергетики и электрификации, но и первым в мире планом комплексного развития народного хозяйства.

В вводной части к «Трудам ГОЭЛРО» Г. М. Кржижановский писал: «Составить проект электрификации России – это означает дать красную руководящую нить для всей созидательной хозяйственной деятельности, построить основные леса для реализации единого государственного плана народного хозяйства».

Глебу Кржижановскому удалось привлечь в работе известных ученых из числа дореволюционных инженеров, и ученых из советской Академии наук, – всего около 200 ученых и инженеров. Среди них были и колоритные фигуры: к примеру, электротехник, философ и священник Павел Флоренский, который приходил на заседания комиссии ГОЭЛРО в рясе, что не вызывало возражений у большевиков.

В реализации же грандиозной государственной программы были задействованы буквально все слои населения, даже нэпманы. Частные артели строили станции, тянули линии электропередачи, занимались электрификацией предприятий. За это они получали налоговые льготы и даже кредиты от государства.

«Лампочка Ильича» появлялась в домах с невероятной скоростью: первая часть программы была выполнена уже к 1926 году, а к 1931 году выяснилось, что план перевыполнен почти вдвое: вместо 1750 кВт в эксплуатацию ввели 2560, а производство электроэнергии только за 1931-й год увеличилось в два раза.

Со скоростью света советская энергетика вышла на мировой уровень и заняла третье место в мире (после США и Германии)! Вывести без электрификации СССР за 15 лет в число наиболее развитых промышленных держав мира не удалось бы никакой экономически развитой державе.

Однако в этом невероятном успехе есть своя загадка: оказывается, грандиозный план, осуществленный большевиками, был продуман и разработан отечественными учеными еще до Великой Октябрьской революции 1917 года. Конечно, в широком смысле электричество было неизвестно в деревнях до революции, однако крупные землевладельцы успешно устанавливали небольшие электростанции. Так что процесс этот обязательно бы осуществился, и электрификация нашла бы свое достойное место в быту и жизни людей огромной страны.

Основой большевистского плана ГОЭЛРО стали русские наработки созданного еще в 1916 году отдела энергетики академической Комиссии по изучению естественных производительных сил России (КЕПС), преобразованного в 1930 году в Энергетический институт АН СССР. По другим источникам, подготовка проекта масштабной электрификации России велась до революции 1917 года немецкими инженерами, работавшими на Петербургскую электрическую компанию; но в годы Первой мировой войны (1914–1918) невозможно было начать реализацию по причине больших военных расходов.

В любом случае, имеются фотографии, на которых изображены российские электростанции, которые начали функционировать еще в конце XIX века. К примеру, электростанция на Раушской набережной в Москве (МОГЭС) функционировала с 1897 года. Да и товарищ Кржижановский, будучи дипломированным инженером, еще в годы существования Российской империи работал именно на строительстве электростанций! Известно, что с 1907 по 1909 годы он служил монтером, инженером, заведующим кабельной сетью «Общества электрического освещения 1886 г.» в Санкт-Петербурге. А с 1910 по 1912 гг. заведовал в Москве кабельной электросетью. В 1910-х годах руководил строительством электростанций в Подмосковье, выдвинул идею строительства ГЭС под Саратовом (1913 г.). Участвовал в проектировании и строительстве первой в России районной электроцентрали – электростанции на торфе «Электропередача» и с 1912–1922 был ее руководителем. С 1910-х гг. работал и жил в доме № 30 по Садовнической улице в Москве. Здесь располагалась контора «Общества электрического освещения 1886 года». Кржижановский занимал весь 2-й этаж, здесь находились его квартира: рабочий кабинет, обширная библиотека.

В архивах есть фотография, снятая самим Г. М. Кржижановским в 1913 году, на которой он среди прочих стоит со строителями электростанции «Электропередача». Кто смущен тем, что автор снимка присутствует на карточке, стоит напомнить, что в те далекие времена фотоаппарат устанавливался и фиксировался на стойке, затем настраивался и спустя несколько секунд производился снимок. В том же 1913 году в России на душу населения вырабатывалось всего 14 кВт. иногда как в США – 236 кВт. ч. Уступая по количественным характеристикам, мы не уступали по качественным любым передовым зарубежным странам.

Уровень оснащенности российских электростанций и их мощность вполне соответствовали западным, и строились они одновременно с ними. Как пишут исследователи, интенсивное развитие российской электроэнергетики в начале XX века определялось появлением, а затем и внедрением в промышленность электропривода, зарождением электрического транспорта, ростом электрического освещения в городах.

В дореволюционной России самой крупной электростанцией была Московская электростанция мощностью 57 тысяч киловатт. Для сравнения: мощность построенных в советское время Куйбышевской гидроэлектростанции составляла 2100 тысяч киловатт, а мощность Братской гидроэлектростанции – 3600 тысяч киловатт.

Следует учесть, что все строившиеся в крупных городах имперской России электростанции – в Москве, Санкт-Петербурге, Киеве, Баку, Риге и др. – имели ограниченное (от одного до нескольких десятков) число потребителей и не были связаны между собой энергетически. К тому же значения величин их тока и частот имели колоссальный разброс, та как при разработке этих станций еще не существовало единой системы.

Вот что пишет в своей статье о ГОЭЛРО заведующий отделом истории техники и технических наук Института истории естествознания и техники имени С. И. Вавилова РАН В. Гвоздецкий:

«Между тем отечественная электротехническая школа считалась одной из лучших в мире. Деятельность ее координировалась VI (электротехническим) отделом Русского технического общества, а также всероссийскими электротехническими съездами, которых с 1900 по 1913 год состоялось целых семь. На этих съездах рассматривались как технические, так и сугубо стратегические проблемы. В частности, вопрос о том, где лучше строить тепловые электростанции: непосредственно в промышленных регионах – с тем, чтобы подвозить к ним топливо, или, напротив, – в месте добычи этого топлива, чтобы затем передавать электроэнергию по линиям электропередач. Большинство российских ученых и инженеров-электротехников склонялись ко второму варианту – главным образом потому, что в центральной России имелись крупнейшие запасы бурых углей и особенно торфа, для перевозки непригодного и в качестве топлива практически не применявшегося.

Опыт по созданию таких районных станций, работавших на местном, а не на привезенном издалека топливе и обеспечивавших электроэнергией крупный промышленный регион, был впервые реализован под Москвой в 1914 году. Близ Богородска (впоследствии г. Ногинск) соорудили торфяную электростанцию «Электропередача», энергия от которой передавалась потребителям в Москве по высоковольтной линии напряжением 70 кВт.

Кроме того, впервые в России эту станцию включили параллельно другой. Ею стала работавшая в Москве с 1897 года электростанция на Раушской набережной (ныне 1-я МОГЭС). В 1915 году на совещании по проблемам использования подмосковного угля и торфа выступил с докладом директор станции «Электропередача» Г. М. Кржижановский. В его докладе уже содержались веете главные принципы энергостроительства, которые через пять лет стали основой будущего плана ГОЭЛРО».

Так получилось, что те, кто стоял у истоков развития этой новой отрасли, предвидели ту ключевую роль, которую предстояло сыграть в социальном преобразовании общества электричеству.

Способствовало быстрому воплощению этого плана и негативное состояние экономики, и разруха, царившая в стране после революции 1917 года.

К концу 1917 года в стране, но в первую очередь в Москве и в Петрограде сложилось катастрофическое положение с топливом: бакинская нефть и донецкий уголь оказались недоступны. Уже в ноябре В. И. Ленин по предложению имевшего 5-летний опыт работы на торфяной электростанции «Электропередача» инженера И. И. Радченко дает указание о строительстве под Москвой торфяной Шатурской электростанции.

Одновременно он интересуется работами Г. О. Графтио по проектированию Волховской гидростанции под Петроградом. Можно добавить, что когда Графтио начнет работать над проектом ГОЭЛРО, то именно заступничество Ленина защитит его от чекистов.

В январе 1918 года состоялась I Всероссийская конференция работников электропромышленности, предложившая создать орган для руководства энергетическим строительством. Уже в мае 1918 года появится Электрострой, и одновременно будет образован ЦЭС (Центральный электротехнический совет), как преемник и продолжатель всероссийских электротехнических съездов. В состав его вошли крупнейшие российские энергетики: И. Г. Александров, А. В. Винтер, Г. О. Графтио, Р. Э. Классон, А. Г. Коган, Т. Р. Макаров, В. Ф. Миткевич, Н. К. Поливанов, М. А. Шателен и др.

К конце года, в декабре 1918 года ЦЭС организовал Бюро по разработке общего плана электрификации страны, а примерно через год Кржижановский послал Ленину ту самую статью «Задачи электрификации промышленности», после чего получил просьбу написать популярно о проблеме, чтоб «увлечь ею массу рабочих и сознательных крестьян».

Написанная за неделю брошюра сразу была издана, а еще через пару недель Совет рабоче-крестьянской обороны утвердил, а Ленин подписал положение о Комиссии ГОЭЛРО – Государственного плана электрификации России. Комиссия состояла из 19 человек:

Г. М. Кржижановский (председатель), А. И. Эйсман (заместитель председателя), А. Г. Коган и Б. И. Угримов (товарищи председателя), Н. Н. Вашков и Н. С. Синельников (замы товарищей председателя), Г. О. Графтио, Л. В. Дрейер, Г. Д. Дубелир, К. А. Круг, М. Я. Лапиров-Скобло, Б. Э. Стюнкель, М. А. Шателен, Е. Я. Шульгин (члены), Д. И. Комаров, Р. А. Ферман,Л. К. Рамзин, А. И. Таиров, А. А. Шварц (заместители членов).

скачать книгу бесплатно

Источник: bookz.ru

Исторический XXVII съезд Коммунистической партии Советского Союза утвердил стратегический курс на ускорение социально-экономического развития страны, качественное преобразование всех сторон жизни нашего общества, сохранение мира на Земле.
В Политическом докладе ЦК КПСС XXVII съезду, с которым выступил Генеральный секретарь ЦК КПСС М. С. Горбачев, дан всесторонний анализ состояния советского общества, его успехов и трудностей, изложены основные направления экономической и социальной политики партии, научно обоснованная программа действий. Намеченные преобразования призваны обеспечить эффективное использование громадного потенциала социализма, достижение новых высоких рубежей.
Ускорение социально-экономического развития страны— это прежде всего повышение темпов экономического роста за счет всемерной интенсификации производства на основе научно-технического прогресса, структурной перестройки экономики, внедрения эффективных форм управления, организации и стимулирования труда.
Решающим в выполнении намеченной программы является человеческий фактор — резкое повышение трудовой и общественной активности людей, которую необходимо обеспечить на основе хорошо продуманной экономической стратегии, сильной социальной политики и целеустремленной идейновоспитательной работы в их неразрывном единстве.
До 2000 года предстоит удвоить производственный потенциал и его качественно преобразовать, осуществить широкую социальную программу, увеличив в 1,6—1,8 раза реальные доходы на душу населения. В решении задач развития советского общества важнейшее значение имеет двенадцатая пяти-
559

летка (1986—1990 годы). Основные направления экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года предусматривают увеличить за пять лет национальный доход на 19—22 процента, обеспечив его прирост полностью за счет повышения производительности труда; выпуск промышленной продукции — на 21—24 процента, среднегодовой объем валовой продукции сельского хозяйства — на 14—16 процентов.
Намеченная XXVII съездом КПСС программа ускорения социально-экономического развития страны выдвинула большие и ответственные задачи перед железнодорожным транспортом, которому принадлежит ведущая роль в транспортном обеспечении потребностей экономики. Основные задачи транспорта— своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение экономической эффективности работы.
Объем перевозок грузов на железнодорожном транспорте должен возрасти в двенадцатой пятилетке на 8—10 процентов, пассажирооборот—на 7—9 процентов и составить в 1990 году соответственно не менее 4300 миллионов тонн и 402 миллиарда пассажиро-километров. Темпы прироста перевозок в 1,5 раза превысят достигнутые в одиннадцатой пятилетке. Значительно увеличатся перевозки каменного угля, черных металлов, лесных грузов, химических и минеральных удобрений, сельскохозяйственных и строительных грузов.
Важное значение имеет согласованное развитие железнодорожного транспорта в единой транспортной системе страны, тесное взаимодействие с другими отраслями народного хозяйства, сокращение нерациональных перевозок, ускорение доставки грузов, обеспечение их сохранности.
Дальнейшее развитие получат прогрессивные способы перевозки грузов, в полтора раза возрастут объемы перевозок в контейнерах и пакетированном виде, значительно повысится уровень комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ.
Поставлена задача существенно улучшить качественные и экономические показатели работы. Оборот вагона должен быть ускорен на 8 часов, производительность локомотива повышена на 15 процентов. Планом предусмотрено средний вес грузового поезда увеличить почти на 290 тонн и довести в 1990 году до 3320 тонн, производительность труда повысить не менее чем на 12 процентов.
Задания пятилетнего плана железнодорожники рассматривают как минимальные. По ряду показателей наметили более высокие рубежи и прилагают творческие усилия и старания по их достижению. Решено выйти на качественно новый уровень работы отрасли по основным технико-экономическим показателям— на передовые позиции в мире. Исходя из курса партии на все более полное удовлетворение материальных и духовных потребностей советского народа осуществляются программы по улучшению благосостояния железнодорожников с максимальным использованием внутренних ресурсов отрасли.
Особое место занимает программа повышения эффективности производства и значительного роста производительности труда по опыту Белорусской железной дороги, достигшей в ходе проведенного экономического эксперимента существенных результатов. Повсеместное внедрение этого опыта позволит в целом по сети повысить производительность труда на 25— 28 процентов, увеличить заработную плату железнодорожников на 20—22 процента и высвободить не менее 280 тысяч человек, большинство из которых будет работать в других отраслях народного хозяйства.
Производится коренная перестройка организации пассажирских перевозок. Главные усилия направляются на устранение недостатков и решение накопившихся серьезных проблем в развитии пассажирского хозяйства, обеспечение строгого соблюдения графика движения поездов, высокой культуры обслуживания людей, пользующихся услугами железных дорог и метрополитенов.
Для достижения поставленных целей разработан и осуществляется комплекс мер по дальнейшему улучшению работы и укреплению материально-технической базы железнодорожного транспорта.
В двенадцатой пятилетке будет введено в действие 2,7 тысячи километров новых железнодорожных линий, 4 тысячи километров вторых путей, электрифицировано 8 тысяч километров линий. Увеличится перерабатывающая способность станций, значительное усиление получат локомотивное, вагонное, пассажирское хозяйства и другие отрасли железнодорожного транспорта.
Для улучшения обслуживания пассажиров будут построены и реконструированы 370 вокзалов, вступят в строй метрополитены в городах Свердловске, Куйбышеве, Днепропетровске, продолжится развитие всех действующих метрополитенов. Начнется сооружение метро в Алма-Ате, Риге, Омске, Челябинске, Красноярске.
Предстоит осуществить крупные мероприятия по усилению заводской ремонтной базы железнодорожного транспорта.
Важнейшее значение имеет проведение в жизнь инвестиционной политики, направленной на ускорение научно- технического прогресса, качественное преобразование материальной базы и структуры производства, обновление основных фондов в короткие сроки. Центр тяжести в капитальном строительстве переносится на техническое перевооружение и реконструкцию действующих предприятий с увеличением доли капитальных вложений на эти цели к концу пятилетки до

60 процентов. Сосредоточиваются мощности строительных организаций и выделяемые ресурсы на первоочередных работах, решающих участках. Значительно сокращаются сроки строительства и ввода новых мощностей в эксплуатации исходя из прогрессивных нормативов, повысятся качество строительства и эффективность капитальных вложений. Особое внимание уделяется ритмичности и комплексности строительных работ, полному освоению выделяемых средств и своевременному вводу объектов в эксплуатацию. Это требует тесного трудового содружества строителей и железнодорожников.
Ответственные задачи стоят перед проектными организациями. Главное здесь—коренное улучшение качества проектов. В них следует закладывать прогрессивные технологии, передовые методы организации производства, новые материалы и конструкции, обеспечивающие снижение затрат всех видов ресурсов.
Основным направлением ускорения научно-технического прогресса является создание и внедрение принципиально новой техники и технологии, обеспечивающих интенсификацию производства, быстрейшее наращивание мощностей, увеличение пропускной и провозной способности линий и целых направлений.
Предстоит значительно улучшить организацию всей эксплуатационной деятельности железных дорог с широким применением автоматизированных систем управления перевозочным процессом. Важной проблемой является перевод основных направлений сети железных дорог на интенсивную технологию перевозок.
Сложность и масштабность задач, стоящих перед железнодорожным транспортом, выдвинули необходимость концентрации усилий ученых и специалистов на ключевых направлениях научно-технического прогресса, максимальном усилении связи науки с производством. />Перестраивается кадровая работа. Существенно улучшается качество подготовки специалистов и работников массовых профессий, расстановка и воспитание кадров. 

Источник: bookucheba.com

Двенадцатая пятилетка
Превращением в индустриальную державу из аграрной СССР во многом обязан пятилетним планам, начавшихся еще при Сталине. Всего в истории страны было 12 пятилеток продолжавшихся с 1928 по 1990 г. Во время хрущевской "оттепели" был введен т.н семилетний план (1959-1965), после чего страна вновь вернулась к сталинскому плану. С началом Второй мировой и Великой Отечественной войн пятилетние планы были свернуты и возобновлены уже после Победы.

 Навязанная после Великой Октябрьской социалистической революции буржуазией народу Гражданская война при активной поддержке интервентов Англии, Автро-Венгрии, Германии, Греции, Италии, Польши, Румынии, США, Турции, Финляндии, Японии довела страну до полной хозяйственной разрухи. Но уже в 1926 году, при полной экономической блокаде Запада, промышленное производство достигло уровня 1913 года – периода «наивысшего развития» царской России. При этом производство электроэнергии превзошло тот уровень на 80, продукции машиностроения – на 33, продукции черной металлургии — на 13 процентов. После денежной рефомы 1922-1924 гг. курс рубля стал высоким и устойчивым. XV cъезд ВКП(б) в декабре 1927 года утвердил Директивы по составлению Первого пятилетнего плана. Из выступления И.В.Сталина в ноябре 1928 года: «Необходимо догнать и перегнать развитые капиталистические страны. Либо мы этого добьемся, либо нас затрут».

До 1928 года СССР проводил относительно либеральную «Новую экономическую политику» (НЭП). В то время как сельское хозяйство, розничная торговля, сфера услуг, пищевая и лёгкая промышленность находились в основном в частных руках, государство сохраняло контроль над тяжёлой промышленностью, транспортом, банками, оптовой и международной торговлей. Государственные предприятия конкурировали друг с другом, роль Госплана СССР ограничивалась прогнозами, которые определяли направления и размер государственных инвестиций.

С внешнеполитической точки зрения, страна находилась во враждебном окружении. По мнению руководства ВКП(б), существовала высокая вероятность новой войны с капиталистическими государствами, что требовало основательного перевооружения. Однако, немедленно начать такое перевооружение было невозможно в силу отсталости тяжёлой промышленности. В то же время существующие темпы индустриализации казались недостаточными, поскольку отставание от западных стран, в которых также был экономический подъём, увеличивалось. Серьёзной проблемой был рост безработицы в городах. Правительство также считало, что одним из факторов, сдерживающих развитие промышленности в городах, был недостаток продовольствия вследствие невозможности обеспечения города хлебом мелкими крестьянскими хозяйствами.
Двенадцатая пятилетка
Эти проблемы партийное руководство намеревалось решать путём планового перераспределения ресурсов между деревней и городами, в соответствии с концепцией социализма, о чём было заявлено на XIV съезде ВКП(б) и III Всесоюзном съезде Советов в 1925 году. Выбор конкретной реализации центрального планирования бурно обсуждался в 1926—1928 годах. Сторонники генетического подхода (В. Базаров, В. Громан, Н. Кондратьев) полагали, что план должен составляться на основе объективных закономерностей развития экономики, выявленных в результате анализа существующих тенденций. Приверженцы телеологического подхода (Г. Кржижановский, В. Куйбышев, С. Струмилин) считали, что план должен трансформировать экономику и исходить из будущих структурных изменений, возможностей выпуска продукции и жёсткой дисциплины. Среди партийных функционеров, первых поддерживал сторонник эволюционного пути к социализму Н. Бухарин, а последних Л. Троцкий, который настаивал на немедленной индустриализации. Генеральный секретарь ЦК ВКП(б) И. Сталин поначалу стоял на точке зрения Бухарина, однако после исключения Троцкого из ЦК партии в конце 1927 года поменял свою позицию на диаметрально противоположную. Это привело к решающей победе телеологической школы и радикальному повороту от НЭПа.
Двенадцатая пятилетка
ПЕРВАЯ ПЯТИЛЕТКА (1929-1932 гг.). Объем валовой продукции промышленности за 4 года вырос ВДВОЕ. В том числе: электроэнергии, серной кислоты – в 2,7 раза, угля и нефти — в 1,8 раза, стали – в 1,4 раза, цемента – в 2, металлорежущих станков – в 10, тракторов, автомобилей – в 30 раз. Из выступления И.В.Сталина: «…мы сделали больше, чем мы сами ожидали… заново созданы тракторная, автомобильная, авиационная промышленность, станкостроение, сельскохозяйственное машиностроение, заново создана новая угольно-металлургическая база на Востоке…» В Иванове построены, оснащены и пущены: крупнейший в Европе Меланжевый комбинат, прядильные фабрики «Красная Талка» и им.Дзержинского, завод торфяных машин, в Нижнем Новгороде – автомобильный, в Харькове и Сталинграде – тракторные заводы, Уралмаш… Поезда пошли по Турксибу в Среднюю Азию. К концу 1930 года в стране не стало безработицы. С началом коллективизации на село пришла техника. В стране практически не осталось безграмотных. Из выступления И.В.Сталина 4 февраля 1931 года: «Мы отстали от передовых стрнан на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в 10 лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут».
Двенадцатая пятилетка
ВТОРАЯ ПЯТИЛЕТКА (1933-1937 гг.). За пятилетие национальный доход вырос в 2,1 раза, продукция промышленности – в 2,1 раза, сельского хозяйства – в 1,3 раза. Построен Урало-Кузбасс – вторая в стране угольно-металлургическая база. В 1935 году в Москве введены в эксплуатацию линии метро. В стране широко развернулось стахановское движение "За ударный труд". В 1936 году построен самый крупный завод в мире — Уральский Вагоностроительный, давший 11 октября первый товарный вагон. В 1937 году дал первый ток ДнепроГЭС, завершено строительство судоходного канала Москва-Волга, экспедиция Папанина высадилась на Северном полюсе и развернула первую полярную станцию СП-1, экипаж самолета АНТ-25 В.Чкалов, Г.Байдуков, А.Беляков совершил беспосадочный перелет из СССР в США через Северный полюс. К концу пятилетки 97 из каждых ста крестьянских дворов состояли в колхозах. 12 декабря 1937 года в стране впервые прошли прямые и тайные выборы в Союзный парламент – Верховный Совет СССР.
Двенадцатая пятилетка
ТРЕТЬЯ ПЯТИЛЕТКА (1938-1941 гг.). За первые три года третьей пятилетки производство промышленной продукции выросло на 45, машиностроения – на 70 процентов. Перед лицом агрессивной политики фашистской Германии особое внимание уделялось укреплению обороноспособности страны, освоению и массовому производству новых видов военной техники и вооружения. К 1939 году СССР имел вузов и студентов больше, чем все страны Европы вместе взятые. Пятилетка была прервана вероломным гитлеровским нападением 22 июня 1941 года. В начале войны удалось эвакуировать на восток 1.310 крупных промышленных предприятий, полтора миллиона вагонов грузов, 10 миллионов человек. Во время войны гитлеровцы: сожгли и разрушили 1.710 городов и поселков, 70 тыс. cел и деревень, свыше 6 млн. жилых зданий, лишив 25 млн. человек крова, 31.850 промышленных предприятий, 65 тыс. км железнодорожных путей и 4.100 станций, 40 тыс. больниц и других лечебных учреждений, 84 тыс. школ, училищ, техникумов и вузов, 43 тыс. библиотек, 36 тыс. почтовых учреждений и телефонных станций; уничтожили или вывезли 239 тыс. электромоторов и 175 тыс. металлорежущих станков; разорили, разграбили 98 тыс колхозов, 1.876 совхозов, 2.890 машинно-тракторных станций; угнали в Германию 71 миллион голов крупного рогатого скота, свиней, овец и коз, лошадей, 110 миллионов голов домашней птицы. В кратчайшие сроки на востоке страны была развернута военная промышленность, которая дала фронту 138,5 тыс. самолетов (из них 115,6 тыс. боевых), 110,2 тыс. танков и самоходных установок, 526,2 тыс. орудий и минометов, 19,8 миллиона единиц стрелкового оружия. Созданная в войну на востоке промышленная база в послевоенное время получила дальнейшее развитие.
Двенадцатая пятилетка
ЧЕТВЕРТАЯ ПЯТИЛЕТКА (1946-1950 гг.). Уже в 1948 году в основном был достигнут довоенный уровень промышленного производства, а к 1950 году основные производственные фонды возросли к уровню 1940 года: в промышленности – на 41, в строительстве – на 141, в транспорте и связи – на 20 процентов. На 73 процента был превзойден довоенный уровень по валовой продукции: промышленности. Сельское хозяйство по большинству показателей также вышло на довоенный уровень. К концу пятилетки вновь вступили в строй не только ДнепроГЭС, но и все электростанции Приднепровья, Донбасса, Черноземья, Северного Кавказа. Вновь заработали гиганты металлургии и машиностроения Юга. Начиная с 1947 года, вплоть до 1953 года весной проходили крупные снижения розничных цен на продукты питания и товары широкого потребления. В 1950 году СССР лишил США монополии на атомное оружие.
Двенадцатая пятилеткаПЯТАЯ ПЯТИЛЕТКА (1951-1955 гг.). За пятилетку национальный доход вырос на 71, объем промышленной продукции – на 85, продукции сельского хозяйства – на 21 процент, объем капиталовложений (инвестиций) в отечественную экономику – почти вдвое. В 1952 году вошел в строй Волго-Донской судоходный канал. В Иванове вступили в строй первые очереди заводов автокранов, расточных станков, точных приборов.
Двенадцатая пятилетка
ШЕСТАЯ ПЯТИЛЕТКА (1956-1960 гг.). За пятилетие национальный доход возрос более чем в полтора раза, валовая продукция промышленности – на 64, сельского хозяйства – на 32 процента, капиталовложения более чем вдвое. Введены в строй Горьковская, Иркутская, Куйбышевская, Волгоградская ГЭС, крупнейший в Европе Камвольный комбинат в Иванове. Начато освоение целинных и залежных земель Казахстана, Зауралья и Западной Сибири. 4 октября в СССР произведен запуск первого в мире искусственного спутника Земли. Страна получила надежный ракетно-ядерный щит.
Двенадцатая пятилетка
СЕДЬМАЯ ПЯТИЛЕТКА (1961-1965 гг.). Пятилетка началась с апрельского полета Юрия Гагарина в космос и увенчалась ростом национального дохода на 60, основных производственных фондов – на 90, валовой продукции промышленности – на 84, сельского хозяйства – на 15 процентов.
Двенадцатая пятилетка
ВОСЬМАЯ ПЯТИЛЕТКА (1966-1970 гг.). За пятилетие национальный доход вырос на 42, объем валовой продукции промышленности – на 51, сельского хозяйства – на 21 процент. Введены в строй Братская, Красноярская, Саратовская ГЭС, Волжский автозавод…
Двенадцатая пятилетка
ДЕВЯТАЯ ПЯТИЛЕТКА (1971-1975 гг.). За пятилетие национальный доход вырос на 28, объем валовой продукции промышленности – на 43, сельского хозяйства – на 13 процентов. С освоением нефтяных, газовых месторождений Западной Сибири интенсивно строились предприятия нефтехимии и нефтепереработки, были проложены 22,6 тысячи километров магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов, 33,7 тыс.км магистральных газопроводов и отводов от них.
Двенадцатая пятилетка
ДЕСЯТАЯ ПЯТИЛЕТКА (1976-1980 гг.). За пятилетие национальный доход вырос на 24, объем валовой продукции промышленности – на 23, сельского хозяйства – на 10 процентов. Введены Усть-Илимская ГЭС, Камский автозавод. Соответственно еще на 15 тыс. и 30 тыс. км возросла протяженность магистральных нефте- и газопроводов. В августе 1977 года советский атомный ледокол «Арктика» впервые в истории мореплавания достиг Северного полюса.
Двенадцатая пятилетка
ОДИНАДЦАТАЯ ПЯТИЛЕТКА (1981-1985 гг.) XXVII съезд КПСС определил важнейшей общепартийной, общегосударственной задачей на 11-ю пятилетку придать развитию страны еще больший динамизм за счет еще более эффективного использования производственных фондов, их дальнейшего развития и обновления, внедрения передовых технологий и достижений научно-технического прогресса, особенно в тяжелой промышленности. В легкой, пищевой промышленности, наряду с созданием новых мощностей, активно велось расширение, техническое перевооружение действующих предприятий. Общая протяженность магистральных нефте- и газопроводов и отводов от них достигла соответственно 54 тысяч и 112 тысяч километров. В целом за пятилетку национальный доход и общественный валовой продукт приросли еще на 19 процентов. Реальные доходы на душу населения, выплаты и льготы населению из общественных фондов потребления увеличились соответственно на 11 и 25 процентов.
Двенадцатая пятилетка
ДВЕНАДЦАТАЯ ПЯТИЛЕТКА (1986-1990 гг.). Определяя основные направления экономического и социального развития СССР на 12-ю пятилетку и на период до 2000 года XXVIII съезд КПСС поставил задачу: вдвое увеличить национальный доход, используемый на потребление и накопление, выплаты и льготы населению из общественных фондов потребления, выпуск промышленной продукции, в 1,6-1,8 раза увеличить реальные доходы на душу населения. И на старте пятилетки намеченный темп преобразований выдерживался. Особенно нарастали темпы жилищного строительства, что делало вполне реальной поставленную партией задачу к 2000 году в полтора раза увеличить жилой фонд страны и обеспечить каждую семью отдельной квартирой. Так продолжалось, пока Горбачев, которого донимал «реформаторский» зуд, активно подталкиваемый извне и внутренней «пятой» колонной не затеял под флагом «больше гласности, больше социализма» активную «перестройку», обернувшуюся «катастройкой».
 ТАКИМ ОБРАЗОМ, РОСТ ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СССР ЗА ЭТОТ ПЕРИОД ТАКОВ:
— Валовой общественный продукт — увеличился в 88 раз.
— Продукция промышленности — увеличилась в 213 раз.
— Валовая продукция сельского хозяйства — увеличилась в 4,1 раза.
— Численность рабочих и служащих — увеличилась в 9,2 раза.

МИРОВЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ СССР
Место в мире на 1986 год:
— Тракторы — 1-е
— Продукция промышленности — 2-е
— Продукция машиностроения — 2-е
— Электроэнергия — 2-е
— Нефть — 1-е
— Газ — 1-е
— Уголь — 3-е
— Чугун — 1-е
— Сталь — 1-е
— Цемент — 2-е
— Сборные железобетонные конструкции — 1-е
— Зерновые и зернобобовые культуры — 3-е
— Молоко — 1-е
— Яйца — 1-е.

В период 1975-1980 годов в СССР начал развиваться кризис той модели социализма, которая была реализована в предвоенные годы. Причины были как внутренние и внешние, так и экономические и политические. Страну можно было относительно легко вывести из кризиса, не отказываясь от социализма, следовало только обновить модель социализма.

Но ничего разумного и своевременного М.С.Горбачёвым в 12-й пятилетке (1986-1990) не было сделано и "перестройка" перевела кризис в катастрофу, что вызвало крах всей социалистической системы, а затем крах социализма и гибель СССР.

Правящей верхушкой, выродившейся интеллектуально и морально, было совершено предательство, по глупости или по злому умыслу, в конечном счёте, не так уж и важно, в результате которого погиб Советский Союз.

ВЫВОДЫ
1. Государственная собственность на средства производства, плановая экономика и коммунистическая идеология позволили за 12 лет (1928-1940) первых сталинских пятилеток построить фундамент социализма — ликвидировать неграмотность, провести коллективизацию, превратить страну из аграрной в индустриальную. За эти 12 лет было построено более 7000 крупных, современных, промышленных предприятий мирового уровня. Эти успехи дали возможность вооружить армию (танки, самолёты) и победить фашизм.

2. В послевоенный период советская экономика работала также очень эффективно и решала масштабные задачи — быстрое восстановление страны после войны, освоение целины, массовое жилищное строительство, развитие энергетики и химии, освоение космоса. Все эти успехи наглядно видны из результатов 5-й пятилетки, 6-й пятилетки, семилетки и 8-й пятилетки (Н.С.Хрущёв, Л.И.Брежнев). За эти 20 лет (1951-1970) было построено 12800 крупных современных промышленных предприятий.

3. В период 1975-1980 годов в СССР начал развиваться кризис той модели социализма, которая была реализована в предвоенные годы. Кризис можно было преодолеть, не отказываясь от социализма. Но М.С.Горбачёв и его сторонники, по глупости или злому умыслу, затеяв "перестройку", разрушили старую модель и не создали новую, что и привело к глобальной мировой социально-политической катастрофе.

Отход от социализма в начале 90-х годов ХХ столетия привел к глубокому экономическому кризису, многократному падению производительности труда, объемов производства и потреблению материальных благ, падению жизненного уровня, росту заболеваемости, инвалидности и смертности населения во всех пост социалистических республиках.

Возврат экономики от социализма к капитализму во всех странах сопровождается геноцидом. Чтобы истребить население, мировой империализм, следуя доктрине Даллеса, руками холуев уничтожает не только промышленный и сельскохозяйственный потенциал стран, но и нравственность народа, его культуру, искусство, литературу, живопись, монументальные памятники великой эпохи. Придет время — за все эти преступления им придется расплачиваться.
 Использованные источники: Википедия, great-country.ru, kpu.ua

Источник: slavyanskaya-kultura.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.