Карта порт артура 1904

Это был интересный форт, описание которого я нигде не встречал. Конечно, размещение на форту № 1 долговременной батареи было лишним, но в целом форт больше похож на владивостокские форты своим размещением и набором элементов.

На этом фото из аэросъемки 1955 года видно, что форт размещен на самой вершине довольно высокой сопки.
Карта порт артура 1904

Основным его элементом было убежище дежурной части, оно же вероятно и казарма, размещенная в средней части форта. Она похожа на такое же убежище-казарму укрепления № 5. Учитывая небольшую ширину форта, бруствер проходил как раз над казармой-убежищем. Своим внешним видом это убежище-казарма чем-то напоминают подбрустверные галереи владивостокских фортов.
Карта порт артура 1904

(фото с того же ресурса, выложенное другим автором)
Карта порт артура 1904
(Комментарий ещё одного специалиста по фортификации: Казарма, ну очень эффектно заснята, точка съемки предельно удачная. А еще тут показательно положение долговременной батареи — то, как она возвышается над силуэтом основного вала форта. Да и возможность фланкирования рва с вала очень наглядно продемонстрирована.)


Во рву, по всей видимости имелись два кофра, не соединенных потернами. По крайней мере один из кофров виден все на той же аэросъемке 1955 года.
Карта порт артура 1904

Фотография долговременной батареи форта № 1.
Карта порт артура 1904

Вердикт автора: вообще, форт № 1 Порт-Артура по размерам, по форме и основному набору элементов (казарма, кофры, линия бруствера) похож на более поздний владивостокский форт № 12. И местность похожая, недалеко от моря.

Форт № 2.

Форт № 2 пожалуй самый известный форт Порт-Артура. При описании форта № 2 необходимо исходить из того, что форт значительно отличался от первоначального проекта. Что предполагалось и что получилось, настолько различаются друг от друга, что можно сказать, что если по проекту форт № 2 предполагался самым сильным фортом крепости, то по тому как он был реализован, он был намного слабее многих иных фортов и укреплений.

План форта № 2 по проекту
Карта порт артура 1904

План фактического состояния форта № 2


Карта порт артура 1904

Во-первых, необходимо сказать несколько слов о степени готовности форта на момент боевых действий. Второго этажа левой (западной) части казармы еще не было, на фото эта часть примерно от левого края казармы до крайнего левого входа-пролома (5 окон верхнего этажа). Причем в труде Ю. Романовского, А. Шварца написано, что казарма была бетонная двухэтажная, что не совсем так, бетонным был только верхний этаж.
Карта порт артура 1904

Не была еще построена въездная арка-проезд в форт, она же являлась составной частью казармы. То, что было построено, не предусматривалось первоначальным проектом. Проезд-арка был больше недоразумением, чем защитой гарнизона. Только попаданием 7 августа здесь было убито 23 и ранено 20 человек из числа гарнизона. 13 октября в 9.15. 11-дюймовый снаряд попадает в ворота, подбиты 3 пулемета, взовались 20 осветительных ракет, обожжено 6 человек.

Вид арки-проезда с напольной стороны (в сторону противника).
Карта порт артура 1904

Вид с тыла.
Карта порт артура 1904

Все эти части были забетонированы в апреле 1904 года.

По сранению с пероначальным проектом был сильно изменен двойной кофр, после чего он превратился фактически в капонир. Могу только предположить, что это было связано трудностями дополнительных работ в скальном грунте. Но в результате капонир сильно выступал за линию контрэскарпа.

Вид на капонир со стороны контрэскарпной галереи.


Карта порт артура 1904

Известный вид на капонир со стороны его западной части, откуда японцы его и начали захватывать.
Карта порт артура 1904

Здесь видно, что выступающая часть капонира позволяла не опасаться обстрела со стороны контрэскарпной галереи, но при этом японцы больше всего старадали от обстрелов с бруствера форта.
Карта порт артура 1904

Известна борьба гарнизона с японцами, захватившими двойной кофр. Японцы, установив в кофре 75-мм орудие расстреливали позиции гарнизона, находившиеся как во рву, так и контрэскарпную галерею. Думается, что из кофра, предусмотренного по первоначальному проекту это было бы сделать гораздо труднее.

Капонир во рву форта № 2 помимо боевых отделений с обычными абмразурами имел также дополнительные помещения, которые имели обычные окна, думаю их было трудно оборонять во время боя. По крайней мере во Владивостоке таких окон в кофрах не строили.
Карта порт артура 1904

Аналогичное отделение с окнами в другой части капонира было подорвано японцами с целью использования образовавшегося завала для спуска в ров.

Боевые отделения капонира похожи на боевые отделения кофров форта № 3.


Карта порт артура 1904

У казармы две части — двухэтажная и одноэтажная. Двухэтажная казарма имеет каменные стены первого этажа и бетонный второй этаж (опять таки свод).
Еще одно фото фасада, на этот раз с запада на восток.
Карта порт артура 1904

На фото внутренний вид казармы в сторону одноэтажной части казармы примерно с середины, слева — напольная стена (обращенная к противнику), справа — фасадная.
Карта порт артура 1904

Торцевая (западная) часть казармы.
Карта порт артура 1904

Еще вид с торцевой (западной) части в сторону одноэтажной части.
Карта порт артура 1904

Кстати на фото видно, что пробитий свода эта часть казармы не имела, хотя она фактически не имела и земляной обсыпки. То есть в свод надо еще попасть навесным попаданием, а это даже 11-дюймовым гаубицам было сложно.

Более опасным было положение оголенной напольной стены казармы, обращенной к противнику. Оголенной она образовалась от того, что выходы из казармы предполагалось оформить во внутренний двор путем постройки лестничных маршей, прикрыв входы сквозниками, которые так и не были построены, как впрочем и лестничные марши. Вот именно в эту оголенную стену и прилетали 11-дюймовые снаряды, пробивая ее здесь и там. В результате гарнизон на верхнем этаже казармы не размещался и количество казематированных помещений для личного состава значительно уменьшилось.


Карта порт артура 1904

Теперь по одноэтажной части казармы. Начну с правой, восточной стороны, где казарма должна была стыковаться с короткой потерной, проходящей под дном рва и соединяющей казарму контрэскарпную галерею. Здесь не был построен участок казармы протяженностью метров 10, в результате чего недостроенная часть казармы выглядит как в разрезе.
Карта порт артура 1904

Затем идет площадка — место для непостроеной части казармы.
Карта порт артура 1904

Позади этого участка расположена выемка для лестничного марша, ведущего в потерну, который также не был построен.
Вид сверху.
Карта порт артура 1904

Вид снизу.
Карта порт артура 1904

И собственно вход в короткую потерну, проходящую под рвом, наверное самый глубокозалегающий и безопасный участок форта.
Карта порт артура 1904

В период боевых действий на месте недостроенного участка казармы находился тепляк для бетонирования, позже вероятно перестроеный в блиндаж, а в выемке для лестничного марша были установлены деревянные наклонные лестницы.

Внутри крайняя восточная часть казармы выглядит так, здесь располагалась кухня, а в период боевых действий еще и раненые.


Карта порт артура 1904

В месте соединения арочного проезда с казармой имеются амбразуры обороны входа.
Карта порт артура 1904

И, собственно, место части казармы, где погиб генерал Кондратенко и еще 7 офицеров, 7 офицеров были ранены. Сейчас там глыбы бетона, но такое ощущение, что эту часть казармы гарнизон подорвал при отходе.
Вид на восточную часть одноэтажной казармы.
Карта порт артура 1904

И вид на часть одноэтажной казармы в месте ее стыка с двухэтажным участком.
Карта порт артура 1904

В месте, где нависает кусок свода располагось помещение телефонной станции и спуск в расположенное ниже помещение порохового погреба и на нижний этаж казармы. 13 октября 1904 в это место попал снаряд, был убит телефонист, после чего телефонную станцию перенесли в соседнее помещение порохового погреба.
Карта порт артура 1904

После описания казармы обращу внимание, что по первоначальныму проекту казарму предполагалось построить в гораздо более защищенном варианте, чем она в результате возникла.
Особенно явно в глаза бросается преполагаемое оформление выходов из двухэтажной части казармы.


и рядом расположенных выхода должны были выходить сначала в просторное убежище дежурной части, а уже оттуда через широкий сквозник-убежище во внутреннюю часть форта. Этот конечно тоже не совсем правильно, но при широком сквознике это допустимо.
Правая (одноэтажная) часть казармы по первоначальному проекту предусматривалась совершенно иной, с большим набором помещений. Она должна была обладать казематированным входным объектом, оформленным в виде надежного коленчатого сквозника, идущего за ним большого убежища дежурной части. То же, что было построено – проезд-арка был больше недоразумением, чем защитой гарнизона.
Ну, и кроме того, по первоначальному проекту предусматривалось возведение во внутреннем дворе форта большого убежища, которое бы очень пригодилось для укрытия противоштурмовых пушек и личного состава.

Форт известен своей контрэскарпной галереей, которая должна была соединить кофры с казармой. Находясь на местности понятно, что такое решение было применено с целью удешевить строительство, так как в этом случае обеспечивалось закрытое сообщение внутренней части форта с кофрами, но его строительство производилось наземным способом. В отличие от потерн на форту № 3, и особенно на укреплении № 3, контрэскарпную галерею нельзя было использовать для размещения гарнизона. В период боевых действий здесь находилась только боевая группа, противостоящая японцам, занявшим кофр и последовательно отвоевывавшим участки галереи.

Вся наружная стена контрэскарпной галереи побита снарядами и их осколками, по большей части японскими, обстреливавшими из занятой части кофра галерею.


Карта порт артура 1904

Одиночный кофр, предназначенный для обстрела горжевого рва так и не был построен, как не была достроена и контрэскарпная галерея, что конечно сильно ослабило оборону горжи. Обрушенная часть контрэскарпной галереи находилась как раз над входом в короткую потерну, проходящую подо рвом. Эта часть была подорвана 5 декабря 1904 гарнизоном после вынужденного оставления контрэскарпной галереи.
Карта порт артура 1904

Вот план положения сторон при борьбе в капонире и контрэскарпной галерее.
Карта порт артура 1904

На переднем плане помещение Л, фактически часть капонира (кофра), далее свет в месте выхода галереи у подорванной части.
Карта порт артура 1904

Помещение О, свод в которое был пробит японцами 8 ноября 1904, на месте амразуры сейчас пролом (фактически вход в галерею).
Карта порт артура 1904

Еще несколько фотографий контрэскарповой галереи.


Карта порт артура 1904

Узкая часть галереи, вид в сторону противника.
Карта порт артура 1904

Имеющиеся здесь отверстия в стенах изнутри более похожи на световые окна, нежели на амбразуры.
Карта порт артура 1904

Снаружи могут вполне сойти за амбразуры, хотя сектор огня незначителен, это окно-амбразура скорее поможет противнику забросить ручную гранату внутрь. Здесь виден переход со смешанного каменно-бетонного участка галереи на полностью бетонную, которая вероятно не была построена к началу войны и возводилась уже в мобилизационный период.
Карта порт артура 1904

Вид изнутри на лестничный марш, ведущий в короткий участок потерны под рвом.
Карта порт артура 1904

В целом контрэскарпная галерея помимо уже отмеченного недостатка невозможности использования как укрытия-убежища могла быть легко уничтожена противником с контрэскарпа путем устройства минных колодцев и подрыва зарядов в них, японцы в принципе так и предположили поступить, но русские ее раньше оставили.

Заканчивая описание форта № 2, хотелось бы привести его фотографию 1955 года с советского самолета.
Карта порт артура 1904


Здесь очень хорошо видны элементы форта, капонир, очень похожий на казематированный фланк Киевской крепости и особенно воронки от перелетов 11-дюймовых снарядов, кучно легших за горжевым рвом форта Там таких воронок больше сотни наберется. А ещё видно, насколько невысоким был выступающий вперед холм, на котором располагался форт № 2, его высота над уровнем долины составляет всего около 60 метров.

Форт № 3.

Форт № 3 был осмотрен мной первым из порт-артурских фортов, поэтому впечатление о сухопутной линии стало складываться именно с него.
Форт расположен на сопке с относительно крутыми скатами, что затрудняет его штурм, но с другой стороны создает большие мертвые пространства перед фортом, что вынуждало обороняющихся устраивать за рвом на его гласисе передовые окопы.
Сам форт отдельными своими элементами сильно напоминает укрепление № 3, но немного больше его, и дополнительно имеет долговременную батарею, размещенную на форту.
Карта порт артура 1904

Казарма на форту № 3 почти полностью идентична таковой на укреплении № 3 вплоть до того, что на ее правом фланге имеется такой же двухэтажный каземат, как на укреплении № 3.
Карта порт артура 1904

Отличие только в том, что казарма расположена углом, а вместо единого горжевого капонира устроены два небольших полукапонира, входы в которые ведут из казармы.
Вид правого (восточного) горжевого полукапонира.
Карта порт артура 1904

Вид левого (западного) горжевого полукапонира.
Карта порт артура 1904

Толщина покрытия казармы составляет всего 85 см, но за счет того, что сверху навален скальный грунт, казарма располагалась относительно безопасно.
Внутренний вид левой (западной) части казармы в месте поворота. На переднем плане вход в один из горжевых полукапониров.
Карта порт артура 1904

Выход из казармы во внутренний двор форта оформлен в виде короткой потерны и прямого сквозника, одновременно играющего роль убежища.
Фото потерны, ведущей из казармы во внутренний двор форта.
Карта порт артура 1904

Внутренний вид убежища-прямого сквозника, на втором плане выход потерны из казармы.
Карта порт артура 1904

Несмотря на свое явное несовершенство такого выхода, в случае форта № 3 этот выход-сквозник в ходе осады каких-либо фатальных повреждений не имел, хотя попадания в покрытие имелись, но с восточной стороны, куда японцы косоприцельным огнем стреляли с Дагушаня.
Вид сквозника-убежища с западной стороны.
Карта порт артура 1904

Но причина устойчивости этого выхода заключалась в том, что выше его была расположена долговременная батарея, которая и прикрывала этот выход от прямых попаданий. Вот размещение этой батареи и вызывает наибольшее недоумение при посещении форта, но к ней я вернусь несколько позже.
Ниже батареи расположен внутренний дворик форта, в котором располагался земляной бруствер, площадки для противоштурмовых орудий. Для укрытия имелось убежище дежурной части, совмещенное с входом в потерну, ведущую в двойной кофр. Само убежище представляет собой крайне простую постройку – прямой сквозник, к тыльной стене которого пристроен пороховой погреб и собственно имеется вход в потерну. Еще в начале осады 7 августа продольным огнем с Дагушаня был отбит большой кусок бетона у сквозника, прикрывавшего убежище дежурной части.
Карта порт артура 1904

Гарнизон начал закладывать мешками выход из сквозника, позже вероятно восточный пролет сквозника был заложен бутовой кладкой. Тем не менее можно признать удачным решение углубить это убежище ниже уровня бруствера, хотя и существовали проблемы с выкатом орудий по крутой аппарели.
Карта порт артура 1904

Откуда появился вход в средней части сквозника-убежища затрудняюсь сказать, может быть конечно и в период осады пробили.

Приведу схему убежища дежурной части и фрагмента потерны форта № 3 из труда известных исследователей крепости Порт-Артур Ю. Романовского и А. Шварца.
Карта порт артура 1904

Фотография помещения а по схеме , из которого отходит потерна в двойной кофр.
Карта порт артура 1904

Внешний вид убежища, на переднем плане вход в пороховой погреб б, и правый (восточный) выход из сквозника, закрытый бутовой стенкой.
Карта порт артура 1904

Интерьер порохового погреба убежища б.
Карта порт артура 1904

Потерна, ведущая вниз к двойному кофру, справа видно отверстие в стене, начало контрминной галереи; при наличии каменно-бутовых стен несколько облегчалась их разборка при устройстве контрмин.
Карта порт артура 1904

Теперь к вопросу о кофрах форта № 3. Наиболее интересным был правый (восточный)двойной кофр форта. Он располагался в двух уровнях, которые в свое время были расположены не над друг другом, а ступенчато.
Карта порт артура 1904

В настоящее время верхняя часть кофра разрушена. Нижняя же часть после обрушения верхней фактически засыпана землей. Может быть, какие-то элементы в сухой зимний период будут видны, но пока можно увидеть внутренний вид нижней части кофра, куда непосредственно выходит потерна из убежища. На фото два боевых отделения, левое (заложен вход) обозначено на схеме буквой А.
Карта порт артура 1904
Вот здесь и виден китайский новодел. По схеме видно, что за боевыми отделениями был еще выход в ров, а уже позади входного пролета вверх шла лестница. Сейчас видно, что лестница ведет вверх сразу за боевыми отделениями.

И фото боевого отделения кофра. Где тут новое, где старое остается только гадать.
Карта порт артура 1904

И верхняя части двойного кофра. В левый каземат (на фото закрыт ветками) проникли японцы, заставив русских оставить кофр.
Карта порт артура 1904

Непосредственно амбразурная стена, была по всей видимости каменно-бутовая, частично была разрушена в ходе боев, а потом более вероятно разобрана уже после войны.
Карта порт артура 1904

Одиночный кофр явно не был достроен к началу осады крепости. По плану он должен был соединяться с двойным кофром по потерне, которая должна была идти по дну рва. При этом необходимо дополнить, что уровень рва, который обстреливался из кофра гораздо ниже уровня рва напольного фаса форта. Т.е. уровень рва напольного фаса совпадает с уровнем покрытия одиночного кофра. Потерна так построена и не была, но в стене кофра для нее была уже предусмотрена технологическая ниша. В труде Ю.Романовского и А.Шварца встречается упоминание, что потерну все же начали строить открытым способом, но потом траншею во рву пришлось в срочном порядке засыпать.

Фотография одиночного кофра форта № 3.
Карта порт артура 1904

Собственно вход оформлен не в виде коленчатого сквозника, а в виде двух проемов в коридор кофра, слева ниша, из которой должна была отходить потерна в двойной кофр.
Карта порт артура 1904

Внутренняя часть кофра очень невелика.
Карта порт артура 1904

Амбразурная стена выглядит так.
Карта порт артура 1904

При решительном подходе японцев гарнизон одиночного кофра, лишенный закрытого сообщения с фортом, конечно был обречен

Кстати, обращу внимание, что этот кофр является, по всей видимости, одним из полностью бетонных объектов крепости Порт-Артур.

Эпопея, связанная с боевыми действиями кофров форта № 3 не такая героическая как на форту № 2. Но тем не менее, только наличие этих сооружений во рву вынудило японцев в течение почти 2 месяцев вести траншейные и минные работы.
Небольшой пересказ из труда Ю. Романовского и А. Шварца.
15 октября 1904 года комендант форта № 3 доносил, что японцы подошли к левому (одиночному) кофру и начали делать колодец. Люди, работавшие в правом (двойном) кофре также слышали как японцы над сводом расчищают засыпку.
16 октября 1904 из кофров велась стрельба по отдельным японским солдатам, рекогносцировавшим ров.
17 октября 1904 японцы подорвали тыльную стенку и свод двойного кофра, образовав в точке В пробоину до 2 м диаметром, через которую и японцы заскочили внутрь. Работавшие в кофре саперы, а также стрелки и матросы быстро через потерну отступили внутрь форта, оставив при этом противнику 2 пушки и 2 пулемета. В потерне для предотвращения доступа внутрь форта был устроен завал из мешков и сундуков с землей на протяжении почти 6 м. В ночь на 18 октября был оставлен левый кофр, где люди просидели целый день 17 октября отрезанными от внутренней части форта.
Таким образом, использование кофров обороняющими прекратилось, в дальнейшем японцы вероятно проводили дополнительные разрушения двойного кофра при проведении минных работ под бруствером форта.

Заканчивая рассказывать о форте № 3 необходимо останоситься на долговременной батарее, расположенной на форту. Размещение этой батареи на 4 6-дюймовых пушки в 120 пудов ни в коей мере не переводило форт № 3 в разряд артиллерийских, наподобие бельгийских фортов, он как был так и оставался пехотным фортом. Здесь речь скорее идет о совмещении двух фортификационных объектов на одной территории — долговременного форта и долговременной батареи. Кому пришла в голову такая мысль, воплощенная и на других фортах и укреплениях Порт-Артура, пока остается вопросом.
Батарея расположена на самой высокой точке форта, этакий редюит, соответственно она видна не только с дальних высот, но и с близлежащей местности. Из-за такого положения на форту № 3 имеется два внутренних двора, один нижний, где располагались стрелки и противотштурмовые пушки и второй верхний — вдоль фронта батареи.
По своему виду она практически такая же как и батарея лит. В, за тем исключением, что на батарее нет большого жилого каземата.
Вид на правый (восточный) фланг батареи.
Карта порт артура 1904

Такие же как и батарее лит. В дворики с каменной кладкой бруствера, бетонные казематы и бетонные ниши.
Карта порт артура 1904

Уцелевший дворик зарос, фотографировал как есть.
Карта порт артура 1904

Крайний правый каземат чуть ближе.
Карта порт артура 1904

Этот же каземат внутри, весь свод в трещинах, но пробитий или крупных отколов бетона не видно.
Карта порт артура 1904

С самой начала осады батарея форта № 3 подвергалась ожесточенному обстрелу. Уже в ходе первого обстрела 6 августа 1904, когда у японцев еще не было 11-дюймовых гаубиц, на батарее были выведены из строя все 4 орудия, из них два уничтожены. Открыто стоящие орудия продолжали периодически уничтожаться и повреждаться и в дальнейшем. 11 октября попаданием японского снаряда перебито напополам 6-дюймовое орудие батареи. Одно из 6-дюймовых орудий продолжало оставаться на своих позициях до оставления форта, соответствующее фото есть в труде Ю. Романовского, А. Шварца.
Тем не менее, казематы оставались если не целыми, то не разрушенными точно. На примере этой батареи можно видеть, что бетонные казематы в то время могли быть устойчивыми в артиллерийскому обстрелу, а легенды о всеразрушающих снарядах 11-дюймовых гаубиц часто были преувеличением. В казематы еще надо было попасть, но даже в случае попадания, заряда ВВ в начале 20 века не всегда хватало для полного разрушения.

Фото левого (западного) каземата.
Карта порт артура 1904

Покрытие каземата имеет незначительные повреждения и автографы советских бойцов. Здесь имеется надпись некоего Гановского 1945-1951, его же автограф я находил на металлическом стволе 210-мм китайского орудия, установленного в качестве экспоната на склоне Перепелиной горе в черте города.
Карта порт артура 1904

Внутри этого каземата видно, что свод также весь в трещинах, но использовать его еще было можно.
Карта порт артура 1904

Карта порт артура 1904

Входы в казематы с правой (восточной) стороны сильно страдали от косоприцельного обстрела со стороны Дагушаня. Из труда Ю. Романовского, А. Шварца известно, что 18 сентября 1904 начался обстрел форта № 3 из 11-д гаубиц. Второй снаряд попал в проход бетонного траверса батареи, ранены 3 артиллериста, контужен в голову командир батареи штабс-капитан Божко-Степаненко. Может быть эти разрушения причинены тем самым попаданием (фото восточного входа в средний (малый) каземат).
Карта порт артура 1904

Форт № 4.

Форт № 4 наверное можно считать визитной карточкой Западного фронта Порт-Артура, потому что его видно с очень многих ракурсов, а его казарма часто фотографируется. Форт № 4 контролирует проход по долине р. Лунхэ к морю совместно с укреплением № 3, расположенным на противоположной стороне долины,а также прикрывает прорыв в Новый город через цепь довольно высоких холмов, расположенных западнее долины реки. В ходе боевых действий форт № 4 неоднократно оказывал поддержку огнем своих орудий укреплению № 3.
Карта порт артура 1904

На момент начала войны форт считался оконченным постройкой. Но эта формулировка не должна вводить в заблуждение, ибо из всех порт-артурских фортов и долговременных укреплений, форт № 4 является самым скверно спроектированным, недоработанным и строительство которого было не завершено, а скорей брошено.
Карта порт артура 1904

Форт № 4 расположен на самой вершине высокой сопки, особенности вершины которой отразились на его строении.
Во-первых, у него практически нет рвов, только небольшие участки в двух исходящих углах форта, поэтому и горжевая казарма у него не выходит в ров, а расположена открыто.
Карта порт артура 1904

Имеющиеся два участка рвов, вероятно изначально были предназначены для строительства кофров, фланкирующих не рвы, а отвесные скаты сопки. Но еще в период строительства кофры, вероятно, были заменены открытыми капонирами.
Карта порт артура 1904
Вид конечно очень несуразный, две потерны, выходящие в небольшие участки рвов, входы в которые ничем не прикрыты и могли поражаться даже случайными неприятельскими снарядами.

Как эти два открытых капонира могли послужить обороне при серьезном артиллерийском обстреле, вопрос остается открытым.
Карта порт артура 1904

Во-вторых, форт № 4 построен непосредственно на вершине и глубина его внутреннего двора очень невелика.
Карта порт артура 1904

Помимо этого, строение вершины определило сужение внутреннего двора в восточной части форта чуть ли не до 10 м, т.е. за бруствером места фактически нет. Укрытий здесь также мало, два маленьких убежища на 10-20 человек каждое, совершенно не заглубленных, а также две потерны, в которые возможны попадания снарядов со стороны противника, в средней части потерн правда имеются по два небольших убежища.
На фото одно из малых убежищ форта.
Карта порт артура 1904

Вход в правую (восточную) потерну
Карта порт артура 1904

и ее внутренний вид ближе к выходу.
Карта порт артура 1904

Вход (и выход вдали) в левую (западную) потерну.
Карта порт артура 1904

Внутренняя часть левой (западной) потерны, видны два входа в убежища.
Карта порт артура 1904

Основная оборонительная постройка форта № 4 – это его горжевая казарма, которая проездом в форт делится на две части.
Карта порт артура 1904

Казарма построена непосредственно на вершине, совсем не заглублена, и ее бетонное покрытие значительно возвышается над внутренней частью форта. Т.е. снаряды противника, направленные на форт, прилетают напрямую в напольную каменную стену казармы или в бетонное покрытие. Ситуация, многократно случившаяся на форту № 2, где казарма перестала быть надежным убежищем, но там она хотя бы была двухэтажной.
Правда, восточный участок казармы форта № 4 имеет небольшой двухэтажный участок.
Карта порт артура 1904

Помимо этого из двух частей казармы во внутренний двор имеются в общей сложности 5 выходов, прикрытых прямыми сквозниками, т.е. опять-таки это часть, обращенная к противнику, при артобстреле выйти во внутренний двор будет просто невозможно.
Карта порт артура 1904

Красивая горжевая казарма имеет очень слабую защищенность с горжи, и может уверенно поражаться с сопок, находящихся на флангах. Не лучшим способом обеспечивают защиту гарнизона и 24 окна и двери, расположенных в восточной части казармы. Еще в 1955 году эти окна и двери имели красивую облицовку гранитом, а сейчас значительно изменились, после того как гранит был вырван местным населением.
Карта порт артура 1904

Внутри казарма очень красива и выглядит эстетично, в лучших традициях кирпичных казарм XIX века.
Карта порт артура 1904

Карта порт артура 1904

Карта порт артура 1904

Выход из левой части казармы во внутренний двор форта.
Карта порт артура 1904

Думаю, что гарнизону форта № 4 очень повезло, что японцы его серьезно не обстреливали и не штурмовали. Только раз имело место попадание 11-дюймового японского снаряда в какой-то бетонный каземат с его пробитием. Вероятно, снаряд попал в одно из двух маленьких бетонных убежищ, и не в свод, а в стену, выпирающую над поверхностью, так как ни в казарме, ни в потернах явных пробитий свода нет.
Также выскажу мысль, что если бы такого типа форт, без рвов, без кофров, с поставленной на вершине казармой, был построен к примеру на горе Высокой, то не особо он бы помог обороняющимся, разбили бы его японцы здорово артиллерией, и пришлось бы также строить тоннельные блиндажи на обратном скате и глубокие окопы.

По поводу современного состояния сооружения могу только предположить, что или китайские власти таким образом решили придать форту боевой вид или сдают его в аренду какой-то компании, устраивающей различные игры (страйкбол и т.п.), но форт № 4 совершенно свободен, довольно часто на него заходят китайцы посмотреть на сам форт и виды с него, иногда заезжают машины по подходящей грунтовой дороге.
Карта порт артура 1904

Ну и, в заключение можно привести фото с самолёта 1955 г. Форт № 4 с его казармой во всей красе, кстати видно, что оба малых убежища внутри форта совершенно целые, сейчас их фасад сильно разбит, камни вероятно сняты местным населением.
Карта порт артура 1904

—————————————-—————————————-—————————————-—————————————-—————
Ну что ж, с фортами Порт-Артура мы закончили, следующие посты будут про промежуточные укрепления и артиллерийские батареи берегового и сухопутного отделов.

Источник: xn--80aaacvi7aqjpqei0jvae5b.xn--p1ai

2 января (н. ст.) 1905 года в ходе Русско-японской войны 1904–1905 годов окончилась оборона Порт-Артура: город был сдан Японии.

Нерешительность

Русско-японская война стала для Российской империи серьезным ударом. Наша армия впервые не одержала ни одной победы ни на суше, ни на море. Оборона Порт-Артура могла стать «сладкой пилюлей», предметом гордости для всей империи, однако попытки русского командования деблокировать крепость были весьма нерешительными. Опираясь на оставленный русскими торговый порт Дальний, японцы продолжали осаждать Порт-Артур и налаживать снабжение своей армии. Непосредственно оборона Порт-Артура началась в первых числах августа 1904 года, после того как основные русские силы были отведены от крепости, а небольшие подразделения после упорных боев, наоборот, отошли к крепости, где была заблокирована 1-я Порт-Артурская эскадра.

Карта порт артура 1904

В ожидании подмоги

План войны предполагал, что крепость сумеет продержаться, защитив себя и часть 1-й Тихоокеанской эскадры до подхода эскадры Балтийского флота. Такой расклад позволил бы захватить преимущество на море, лишив тем самым японцев возможности продолжать вести действия на континенте. Так оборона Порт-Артура, по сути, стала вопросом победы в войне. Первоначально японский штурм был отбит, и, если бы не пассивность русского командования крепости, армия японского генерала Ноги могла быть уничтожена. Но с этого момента японцы ускоренно наращивали силы, опасаясь подхода русского флота, тогда как силы гарнизона уменьшались. К декабрю 1904 года стало ясно, что крепость не удержать, хотя героизм защитников крепости восхищал весь мир: под Порт-Артуром японская армия потеряла 110 тысяч человек погибшими, а после одного из неудачных штурмов их командующий совершил харакири.

Карта порт артура 1904

Капитуляция

Хотя Порт-Артур все еще имел возможность сопротивляться (оставались припасы; защитники, больные цингой, но готовые биться), комендант крепости генерал Анатолий Стессель принимает фактически предательское решение. Невзирая на мнение военного совета крепости, Стессель, прикрывшись идеей спасения солдат и матросов (давших присягу), вместо продолжения обороны стратегически важного объекта сдает крепость. Причем японцы даже не штурмовали в тот момент Порт-Артур… В 1908 году Стесселя приговорили к расстрелу, позже – заменили на 10-летнее заключение, а уже в мае 1909 года генерала, отсидевшего лишь год, амнистировал Николай II…

Карта порт артура 1904

Источник: histrf.ru

Порт-Артур

1904 г.

ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ 

XPOHOC
ВВЕДЕНИЕ В ПРОЕКТ
ФОРУМ ХРОНОСА
НОВОСТИ ХРОНОСА
БИБЛИОТЕКА ХРОНОСА
ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ
БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
ГЕНЕАЛОГИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫ
СТРАНЫ И ГОСУДАРСТВА
ЭТНОНИМЫ
РЕЛИГИИ МИРА
СТАТЬИ НА ИСТОРИЧЕСКИЕ ТЕМЫ
МЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯ
КАРТА САЙТА
АВТОРЫ ХРОНОСА

Родственные проекты:
РУМЯНЦЕВСКИЙ МУЗЕЙ
ДОКУМЕНТЫ XX ВЕКА
ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ
ПРАВИТЕЛИ МИРА
ВОЙНА 1812 ГОДА
ПЕРВАЯ МИРОВАЯ
СЛАВЯНСТВО
ЭТНОЦИКЛОПЕДИЯ
АПСУАРА
РУССКОЕ ПОЛЕ
1937-й и другие годы

Порт-Артур

Краткая хроника событий

РОССИЯ. 9 февраля 1904 г. (27 января по ст. ст) Санкт-Петербург. Император Николай II издал Манифест об объявлении войны Японии.

Владивосток. Командующий отрядом крейсеров адм. Иессен, получил приказ наместника ген. Алексеева начать военные действия н нанести возможно более чувствительный удар и вред сообщениям Японии с Кореей, вышел в море с крейсерами "Рюрик", "Россия", "Громобой" и "Богатырь".

Порт-Артур — Оборона Порт-Артура. Главная база Тихоокеанского флота России и штаб-квартира русских войск в Северо-Восточном Китае была размещена на Ляодунском полуострове (Китай). В ночь на 27 января 1904 г. отряд японских миноносцев атаковал русский флот на внешнем рейде Порт-Артура. Однако высадить десанты японцам тогда не удалось. Военные действия начались на суше с середины апреля 1904 г. когда в разных местах были высажены силы трех японских армий: 1-й армии генерала Курски (45 тыс. человек) у Тюренчэна, 2-й армии генерала Оку у Бицзыво, 4-й армии генерала Нодзу у Дагушаня. Позже к ним присоединилась 3-я армия генерала Ноли. В мае 1904 г. Порт-Артур был отрезан японцами от Манчжурии. После длительной обороны 20 декабря 1904 г. Порт-Артур был сдан японцам. В ходе наступательных боев у Порт-Артура японская армия потеряла до 110 тыс. человек и 15 боевых кораблей. Значительными были и потери русских войск.

* * *

Порт-Артур (рус). Утром, находясь в разведке, крейсер "Боярин" обнаружил главные силы японского флота вице-адм. Х.Того (6 броненосцев, 5 броненосных крейсеров, 4 крейсера). В 11.00 японская эскадра открыла огонь. Русские суда отвечали, держась под защитой береговых батарей, которые, по мере доставки снарядов, последовательно вступали в бой. Бой продолжался около 40 минут, после чего японский флот, получив отпор, отошел, установив полную морскую блокаду русской ВМБ, оставаясь вне досягаемости огня ее береговых батарей. В бою получили незначительные повреждения броненосец "Полтава", крейсера "Аскольд" и "Новик". Приказы наместника адм. Алексеева об объявлении мобилизации на Дальнем Востоке и выдвижении 3-й Вост.-Сиб. сбр ген. Кашталинского на границу Манчжурии с Кореей, проходящей по р. Ялу.

КОРЕЯ. Чемульпо. 

3.00. Завершена высадка японских войск в бухте Асан. 1, 5 тыс. японских солдат немедленно отправились в г. Сеул.

6.00. Все японские корабли, за исключением покинули рейд Чемульпо.

9.30. Командир русского крейсера "Варяг" кап.1р.В.Руднев получил ультиматум ком. японской эскадрой адм. Уриу покинуть нейтральный порт до 12.00, в противном случае русские корабли будут атакованы на рейде.

11.20. Русские крейсер "Варяг" и канлодка "Кореец" вышли из гавани с целью прорыва в Порт-Артур.

11.35. Японский адм. Уриу предлагает русским сдаться. Ответа нет. Русские корабли продолжают движение.

11.45. Японская эскадра контр-адм.Уриу (1 броненосный, 5 легк. крейсеров, 8 миноносцев) открыла огонь по русским кораблям.

12.09. Первое попадание. Снаряд с японского крейсера "Чиода" разрушил верхний носовой мостик, перебил фок-ванты и вызвал пожар в штурманской рубке "Варяга". Взрывом оказалась уничтожена дальномерная станция N 1, был убит определяющий расстояние младший штурман мичман А.Нирод, вышли из строя все дальномерщики станции.

12.10. Снаряд с японского крейсера "Нанива" вывел из строя орудие N3 по правому борту "Варяга".

12.20. К этому времени крейсер "Варяг" получил серьезные повреждения (5 подводных пробоин, выход из строя почти всех орудий; на крейсере был убит 31 чел. и ранено более 190). Командир крейсера кап.1р В. Руднев, получивший ранение в голову, отдал приказ о возвращении в порт Чемульпо.

12.45. "Варяг" и "Кореец" вышли из боя и вернулись на рейд.

16.05. Командой взорвана канлодка "Кореец". Был затоплен также русский пароход "Сунгари".

18.10. Поврежденный русский крейсер "Варяг" затоплен собственной командой на рейде Чемульпо, экипаж был взят на иностранные крейсера — французский "Паскаль", английский "Талбот" и итальянский "Эльба". 


ОБОРОНА ПОРТ-АРТУРА

В конце XIX века российская внешняя политика на Дальнем Востоке заметно активизировалась. В 1895 году по инициативе Петербурга Германия, Франция и Россия принудили Японию пересмотреть навязанный Китаю Симоносекский договор и вернуть Китаю Ляодунский полуостров. Японское правительство было крайне раздражено этим актом и начало готовиться к реваншу. В 1897 году Россия включилась в империалистический раздел Китая, получив в аренду сроком на 25 лет Квантунский полуостров с городом Порт-Артур и добившись согласия Пекина на строительство железной дороги из Порт-Артура до Китайской Восточной железной дороги. Порт-Артур, ставший местом базирования основных сил русского флота, занимал чрезвычайно выгодное положение на Желтом море: отсюда флот мог постоянно держать под ударом Корейский и Печилийский заливы, то есть важнейшие морские пути японских армий в случае их высадки в Маньчжурии. Участвуя в подавлении "боксерского восстания" в Китае, русские войска заняли всю Маньчжурию до Ляодунского полуострова. Российская экспансия спровоцировала Японию, рассматривавшую данный регион как сферу своего влияния на войну.

План войны, разработанный японским командованием, предусматривал достижение господства на море, захват Порт-Артура, Кореи и Маньчжурии.

Воспользовавшись недостаточной подготовленностью русской армии и флота к боевым действиям, японский флот в ночь на 27 января 1904 года без объявления войны внезапно напал на русскую эскадру на внешнем рейде Порт-Артура, выведя из строя броненосцы "Ретвизан", "Цесаревич" и крейсер "Паллада". Это послужило началом русско-японской войны. 24 февраля 1904 года в крепость Порт-Артур прибыл вице-адмирал С.О. Макаров, принявший энергичные меры для подготовки флота к активным боевым действиям. 31 марта эскадра под его руководством вышла навстречу японскому флоту. Броненосец "Петропавловск", на котором находился Макаров, подорвался на японских минах и затонул. После гибели Макарова русская эскадра, руководимая безынициативным контр-адмиралом В.К. Виттефтом, не смогла помешать противнику произвести переброску войск на Квантунский полуостров.

В марте 1904 года японские войска высадились в Корее, а в апреле — в Южной Маньчжурии. Российский отряд под командованием генерала М.И. Засулича был вынужден отступить. В мае японцы овладели Цзинь-чжоуской позицией, отрезав, таким образом, Порт-Артур от сухопутной Манчжурской армии. Оставив часть сил для формирования 3-й армии генерала Ноги, предназначенной для действий против Порт-Аргура, они начали наступление на север. В сражении при Вафангоу (1—2 июня) русское командование во главе с генералом А.Н. Куропаткиным, не сумев обеспечить согласованность действий отдельных частей и общее руководство боем, отдало приказ об отступлении.

Непосредственная борьба за Порт-Артур началась в конце июля — начале августа 1904 года, когда японская армия, высадившаяся на Ляодунском полуострове, подошла к внешним обводам крепости. К началу тесной осады Порт-Артура из 50 тысяч человек населения в городе осталось одна треть, из них русских 2 тысячи, остальные китайцы.

Гарнизон крепости насчитывал 41 780 солдат и 665 офицеров, на вооружении которых было 646 орудий и 62 пулемета. Кроме того, в бухте стояло 6 броненосцев, 6 крейсеров, 2 минных крейсера, 4 канонерских лодки, 19 миноносцев и минный транспорт "Амур". Личного состава на эскадре и Квантунском флотском экипаже числилось до 8 тысяч человек. (Сорокин А.И. Героическая оборона Порт-Артура, 1904-1905. М„ 1955. С. 50.)

Из мужского населения города, не призванного по мобилизации, но способного носить оружие, было сформировано 3 дружины численностью в 500 человек каждая. Дружинники круглосуточно работали на строительстве оборонительных сооружений, несли караульную службу на центральной ограде крепости. Позднее они доставляли на позиции боеприпасы и продовольствие и являлись резервом обороны на крайний случай. Из местных жителей была сформирована велосипедная летучая почта, которая обеспечивала во время боев связь между штабом крепости и многочисленными укреплениями на передовой линии. В ноябре велосипеды были впервые применены для перевозки раненых.

Оборону Порт-Артура возглавлял генерал А.М. Стессель, которому подчинялись все сухопутные и инженерные войска, а также крепостная артиллерия, флот подчинялся главнокомандующему, который находился в Маньчжурии и не мог им управлять.

Порт-Артур был плохо оборудован как база для военно-морского флота: внутренняя гавань для стоянки кораблей, тесная и мелководная, к тому же имела всего один выход, причем узкий и мелкий. Внешний рейд, совершенно открытый, был опасен для стоянки кораблей. Кроме того, крепость оказалась недостаточно защищенной с суши и моря. Несмотря на огромную работу, проделанную русскими войсками и гражданским населением по инициативе и под руководством энергичного и талантливого генерала Р.И. Кондратенко, являвшегося командующим сухопутной обороной, строительство крепостных сооружений шло чрезвычайно медленно.

Серьезные недостатки в системе обороны крепости с суши, отсутствие единого командования силами обороны и изолированность крепости от главных сил русской армии, действовавшей в Маньчжурии, создавали весьма неблагоприятные условия для защитников Порт-Артура.

Сформированная японцами для осады крепости 3-я армия состояла из трех пехотных дивизий, двух резервных бригад, одной полевой артиллерийской бригады, двух отрядов морской артиллерии и резервного саперного батальона. Не считая специальных войск, генерал Ноги имел свыше 50 тысяч штыков, более 400 орудий, из них 198 стволов специальной осадной артиллерии. (Сорокин А.И. Указ. соч., с. 51.)

6 августа начался первый штурм, продолжавшийся 5 дней. Жаркие бои развернулись на Западном участке за гору Угловую, на Северном — у Водопроводного и Куминерского редутов, и особенно на Восточном — за редуты № 1 и № 2. В ночь с 10 на II августа японские части прорвались в тыл основной линии русской обороны. Русская пехота и роты моряков стремительно контратаковали с разных направлений. Примерно через полчаса остатки японских войск были вынуждены спасаться бегством. Таким образом, первый штурм Порт-Артура окончился поражением японцев, одной из причин которого стала замечательная по меткости ночная стрельба русской артиллерии. Армия Ноги потеряла 15 тысяч воинов, некоторые части перестали существовать. Японцы были вынуждены перейти к долговременной осаде крепости. 12 августа на передовые линии вышли неприятельские инженерные батальоны. В конце августа — начале сентября осадные работы заметно продвинулись вперед. За это время пополнился артиллерийский полк неприятеля за счет одиннадцатидюймовых осадных гаубиц.

Поредевшие при августовском штурме дивизии Ноги пополнились 16 тысячами солдат и офицеров и, кроме того, 2 ротами сапер. В свою очередь защитники Порт-Артура совершенствовали оборонительные сооружения. Благодаря установке новых морских батарей количество артиллерии в сентябре увеличилось до 652 стволов. Расход снарядов был возмещен флотом, и на 1 сентября 1904 года крепость имела 251 428 выстрелов. (Сорокин А.И. Указ. соч. С. 71.) Упорная борьба развернулась за господствующие высоты Длинная и Высокая, которые имели важное значение в системе обороны крепости. Штурмы этих высот следовали один за другим. Людские силы неприятеля на главном направлении удара превосходили оборону примерно в 3 раза, а на отдельных участках —до 10 раз. При отражении атак русские широко использовали ряд новых средств борьбы, в том числе минометы, изобретенные мичманом С.Н. Власьевым. После четырехдневных ожесточенных боев японцам удалось захватить гору Длинную. Атаки на гору Высокую 6—9 сентября, в ходе которых потери японцев составили до 5 тысяч солдат и офицеров, завершились безрезультатно. Русские потеряли убитыми 256 человек и ранеными 947. (Сорокин А.И. Указ. соч. С. 77.) На этом завершился второй штурм крепости.

С 29 сентября фронтовики стали получать по 1/3 фунта конины на человека два раза в неделю; с хлебом дела обстояли хуже — его выдавали по 3 фунта в день. Появилась цинга, уносившая больше жизней, чем снаряды и пули. В начале ноября в госпиталях города находилось свыше 7 тысяч раненых и больных цингой, дизентерией и тифом. В еще более тяжелом положении находилось гражданское население. В конце ноября на базаре продавалась собачина, а конина стала роскошью.

Большую помощь сухопутным войскам в обороне крепости оказывали стоящие на внутреннем рейде корабли. Так, флот выделил для этого 284 орудия и большое количество боеприпасов. Усилиями моряков на берегу было построено и вооружено 15 различных крепостных сооружений. Большое количество матросов и офицеров флота было переведено на сушу для пополнения сил защитников крепости. Однако основной формой содействия флота войскам являлась артиллерийская поддержка, носившая систематический характер и продолжавшаяся вплоть до падения Порт-Артура.

17 октября после 3-дневной артиллерийской подготовки японцы провели третий штурм крепости, длившийся 3 дня. Все атаки врага были отбиты русскими войсками с огромными для него потерями. 13 ноября японские войска (свыше 50 тысяч человек) предприняли четвертый штурм. Им мужественно противостоял русский гарнизон, насчитывавший к этому времени 18 тысяч человек. Особенно тяжелые бои происходили за гору Высокую, которая пала 22 ноября. Заняв гору Высокую, неприятель приступил к обстрелу города и гавани из 11-дюймовых гаубиц. Получив многочисленные повреждения, 22 ноября затонул броненосец "Полтава", 23 ноября — броненосец "Ретвизан", 24 ноября — броненосцы "Пересвет" и "Победа", крейсер "Паллада"; был сильно поврежден крейсер "Баян". 2 декабря с группой офицеров погиб герой обороны генерал Кондратенко. Это явилось большой потерей для защитников крепости. Хотя после гибели эскадры положение осажденных сильно ухудшилось, гарнизон был готов продолжать борьбу. Еще держали оборону боеспособные части, могли стрелять 610 орудий (из них 284 морских), имелось 207 855 снарядов (не хватало крупного калибра), не ощущалось острой нужды в хлебе и сухарях, из 59 укрепленных узлов крепости было потеряно не более 20. (Сорокин А.И. Указ. соч., с. 103.) Однако вследствие малодушия генерала Стесселя и нового начальника сухопутной обороны генерала А.В. Фока 20 декабря 1904 года (2 января 1905 года по новому стилю) Порт-Артур был сдан японцам.

Борьба за Порт-Артур, продолжавшаяся около 8 месяцев, стоила японской армии и флоту огромных потерь, которые составили около 112 тысяч человек и 15 кораблей различных классов; 16 кораблей получили серьезные повреждения. Потери русских составили около 28 тысяч человек. (Золотарев В.А., Козлов И.А. Русско-японская война 1904—1905 гг. Борьба на море. М., 1990. С. 116.)

Падение Порт-Артура предопределило дальнейший ход войны и поражение в ней царской России, потерявшей флот и военно-морскую базу на Тихом океане. Японские войска, освободившиеся после захвата Порт-Артура, были использованы против русской армии в Маньчжурии. По Портсмутскому мирному договору 1905 года арендные права на Порт-Артур перешли к Японии).

Использованы материалы книги: "Сто великих битв", М. "Вече", 2002


Порт-Артура оборона 1904-1905, героическая оборона крепости Порт-Артур 27 янв. (9 февр.)-20 дек. 1904 (2 янв. 1905) во время русско-японской войны 1904-05. (Карту см. на вклейке к стр. 496-497.) Территория с Порт-Артуром (Люйшунь) была арендована царским пр-вом по конвенции с Китаем (1898) для базирования гл. сил рус. Тихоок. флота. Стр-во, укреплений Порт-Артура (проект полк. К. И. Величко) началось в 1901, но-‘.шло медленно. К янв. 1904 из 552 ор. в готовности находилось всего 116 (108 на пример, фронте и 8 на сухопутном). Гарнизон Квантунского п-ова состоял из 4-й и 7-й Вост.-Сиб. стрелк. дивизий. Нач-ком Квантунского укрепл. р-на был ген.-л. А. М. Стесселъ, комендантом крепости — ген.-л. К. Н. Смирнов, нач-ком сухопут. обороны — ген.-л. Р. И. Кондратенко. На Порт-Артур базировались 1-я Тихоок. эскадра и часть кораблей Сиб. флотилии под командованием вице-адм. О. В. Старка (7 броненосцев, 9 крейсеров, в т. ч. 3 старых, 24 миноносца, 4 канонерские лодки, 2 минных заградителя, 2 минных крейсера). С началом войны в ночь на 27 янв. (9 февр.) 1904 10 япон. миноносцев внезапно атаковали рус. эскадру, стоявшую из-за беспечности ко- мандования без охранения на внешнем рейде, и повредили 2 броненосца и 1 крейсер. Утром к Порт-Артуру подошли гл. силы япон. флота под командованием адм. X. Того (6 броненосцев, 5 броненосных крейсеров, 4 крейсера), рассчитывая уничтожить рус. эскадру, укрывшуюся в Порт-Артуре, но под огнём её кораблей и береговых батарей вынуждены были отойти. Неудачной оказалась и попытка японцев 11 (24) февр. закрыть выход из Порт-Артура путём затопления судов, гружённых камнем. 24 февр. (8 марта) в Порт-Артур прибыл новый команд. Тихоок. эскадрой вице-адм. С. О. Макаров. Он принял решит, меры по усилению обороны базы и повышению боевой активности эскадры. Рус. флот впервые в значит, масштабе и с большой эффективностью использовал минное оружие. Но 31 марта (13 апр.) при выходе эскадры в море на эскадренном броненосце «.Петропавловск» Макаров погиб. Пассивность принявшего командование эскадрой контр-адм. В. К. Витгефта позволила японцам беспрепятственно 22 апр. (5 мая) сев. Порт-Артура (р-н Бицзыво) начать высадку 2-й армии ген. Я. Оку (ок. 35 тыс. чел., 216 op.). Не встретив сопротивления, 2-я армия перерезала ж. д. на Порт-Артур, а 13 (26) мая атаковала рус. позиции на Цзиньчжоуском перешейке (см. Цзинъчжоу), прикрывавшие дальние подступы к крепости. Попытка рус. войск (3800 чел., 65 op., 10 пулемётов) задержать пр-ка не увенчалась успехом. Не получив подкреплений, они отступили на позиции по линии зал. Лунвантан, дер. Суанцайгоу. Обеспокоенное судьбой Порт-Артура, рус. командование направило на его выручку 1-й Вост.-Сиб. корпус ген.-л Г. К. Штакелъберга (ок. 30 тыс. чел.), но он потерпел поражение в бою под Вафангоу 1 — 2 (14-15) июня. Для захвата Порт-Артура японцы создали 3-ю армию ген. М, Ноги, к-рая 13(26) июня начала наступление, 17(30) июля вышла на ближние подступы к крепости и приступила к её осаде. К этому времени состояние оборонит, сооружений Порт-Артура усилиями Кондратенко и других передовых рус. офицеров было значит, улучшено: на подступах к фортам, батареям и редутам и в промежутках между ними отрыты траншеи, стрелк. окопы, устроены проволочные заграждения под током высокого напряжения, заложены фугасы. Гарнизон крепости насчитывал ок. 50,5 тыс. чел. (в т. ч. 8 тыс. моряков), 646 ор. (в т. ч. 350 крепостных) и 62 пулемёта. Пр-к имел ок. 48 тыс. чел., ок. 400 ор. (из них 198 осадных) и 72 пулемёта. В связи с угрозой Порт-Артуру рус. командование приняло меры к спасению кораблей. 10(23) июня эскадра предприняла попытку прорваться во Владивосток, но при встрече с япон. флотом Витгефт решил, не вступая в сражение, возвратиться в базу. 28 июля (10 авг.) рус. корабли вновь вышли в море. После неудачного боя в Жёлтом м. ослабленная эскадра вернулась в Порт-Артур. С этого времени флот был привлечён к арт. обороне крепости, активно поддерживал своим огнём сухопут. войска. Для усиления сухопут. войск гарнизону крепости была передана значит, часть лич. состава эскадры, 284 ор. с большим кол-вом боеприпасов. 3(16) авг. япон. командование направило в Порт-Артур парламентёра с предложением сдать крепость, но оно было отклонено. 6(19) авг. 3-я япон. армия предприняла 1-й штурм рус. позиций. В ходе ожесточ. боёв, продолжавшихся по 11(24) авг., пр-ку ценой больших потерь — ок. 20 тыс. чел. (русские потеряли св. 6 тыс. чел.) — удалось лишь в отд. местах вклиниться в оборону защитников крепости. Натолкнувшись на героич. сопротивление защитников Порт-Артура, япон. командование отказалось от ускор. атаки крепости и вынуждено было перейти к длит, постепенной осаде и подготовке штурма. 6-9 (19-22) сент. пр-к предпринял 2-й штурм, за- хватил три укрепления, но господствовавшая над городом гора Высокая осталась за русскими. 3-й штурм, предпринятый 17-18 (30-31) октября, также был отражён. Японцы смогли занять лишь неск. второстеп. укреплений. Получив пополнения, пр-к 13 (26) нояб. начал 4-й штурм, направив гл. удар против укреплений горы Высокая. В течение 9 дней защитники удерживали гору, контратаками отражая натиск японцев, но 22 нояб. (5 дек.) пр-к, потеряв ок. 8 тыс. чел., овладел ею. Заняв Высокую и корректируя с неё по телефону огонь тяжёлой арт-и, японцы приступили к уничтожению уцелевших кораблей рус. эскадры, запертой на внутр. рейде. 2(15) дек. погиб организатор и вдохновитель обороны Порт-Артура ген. Кондратенко со своими ближайшими помощниками. Нач-ком сухопут. обороны был назначен сторонник капитуляции крепости ген. А. В. Фок. 16(29) дек. состоялось заседание воен. совета, большинство участников к-рого высказались за продолжение борьбы. Несмотря на это, Стессель подписал 20 дек. 1904 (2 янв. 1905) акт о капитуляции. Гарнизон Порт-Артура численностью 32,5 тыс. чел. попал в плен. Героич. П.-А. о. продолжалась 329 дней. Она сковала крупные силы пр-ка (ок. 200 тыс. чел.), сорвав план быстрого разгрома рус. Маньчжурской армии. В борьбе за ПортАртур японцы потеряли св. 11(5 тыс. чел. и 15 боевых кораблей, 16 кораблей получили серьёзные повреждения. П.-А. о. сыграла важную роль и развитии воен. иск-ва: войска и флот приобрели большой опыт в организации взаимодействия, получили дальнейшее развитие оборона с применением инж. сооружений и заграждений, стрельба арт-и с закрытых позиций; на море впервые были использованы миноносцы; здесь были сконструированы и применены миномёты и прожекторы. П.-А. о. показала, что пример, крепость может вести длит, борьбу только при условии организации тесного взаимодействия её гарнизона с военно-мор. флотом и сухопут. армией. Политич. значение падения Порт-Артура В. И. Ленин оценивал как кризис самодержавия, как «пролог капитуляции царизма».

В. П. Глухов.

Использованы материалы Советской военной энциклопедии в 8-ми томах, том 6.


Литература:

История военного искусства / Под общ. ред П.А. Ротмистрова. — М„ 1963. -T.I. -С. 256-258.

История военно-морского искусства / Отв. ред. Н.А. Питерский. — М„ 1953. — Т.З. — С. 42-50; 53-62.

История русско-японской войны. 1904-1905 гг. М., 1977;

Ленин В. И. Падение Порт-Артура.- Поли. собр. соч. Изд. 5-е. Т. 9;

Ленин В. И. Доклад о новой экономической политике 29 октября (VII Моск. губпартконф. 29-31 окт. 1921 г.).- Там же. Т. 44, с. 194-197;

Морской атлас. Описания к картам. — М., 1959. — Т.З, ч.1. — С. 684-692.

Морской атлас / Отв. ред. Г.И. Левченко. — М„ 1958. — Т.З, ч.1. — Л.ЗЗ.

Русско-японская война 1904—1905 гг. Работа военно-исторической комиссии по описанию русско-японской войны. T.I—9. — СПб., 1910.

Русско-японская война 1904—1905 гг. Работа военно-исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904—1905 гг. при Морском ген. штабе Кн.1-4, 6, 7. — СПб.-Пг., 1912-1917.

Советская военная энциклопедия: В 8-й т./Гл. ред. комис. Н.В. Огарков (пред.) и др. — М., 1978. — Т.6. — С. 458-460.

Сорокин А. И. Оборона Порт-Артура. Изд. 3-е. М., 1954;

Сорокин А.И. Военное и военно-морское искусство во время героической обороны Порт-Артура // Русское военно-морское искусство. Сб. ст. / Отв. ред. Р.Н. Мордвинов. — М„ 1951. С. 336-348.

Строков А.А. История военного искусства. —СПб., 1995. —Т.5. — С. 123-129.

Шварц А. В., Романовский Ю. Д. Оборона Порт-Артура. Ч. 1-2. Спб., 1908-10.

Шишов А.В. Загадка Порт-Артурской трагедии: тайна гибели адмирала Макарова: историческая гипотеза//Новый часовой. —1995. —№3. — С. 10-20.

Карты боевых действий русско-японской войны

1.Русско-японская война. Общий ход военных действий. 8.2.1904-5.9.1905

2.Чемульпинский морской бой. 9.2.1904

3.Сражение на р.Ялу. 1.5.1904

4.Боевые действия на подступах к Порт-Артуру. 25.5-8.7.1904

5.Сражение при Вафангоу. 14-15.6.1904

6.Морской бой в Корейском проливе. 14.8.1904

7.Первый штурм Порт-Артура. 19-24.8.1904

8.Бои на подступах к Ляояну. 24-26.8.1904

9.Ляоянское сражение. 30.8-3.9.1904

10.Сражение на р.Шахе. Наступление русских войск. 5-10.10.1904

11.Сражение на р.Шахе. Контрнаступление японских войск. 10-17.10.1904

12.Оборона Порт-Артура. 19.09.1904-2.1.1905

13.Сражение при Сандепу. 25-28.1.1905

14.Мукденское сражение. 19.2-10.3.1905

15.Цусимское сражение. Боевые действия 27.05.1905

16.Цусимское сражение. Боевые действия 28.05.1905

Далее читайте:

Левицкий Н.А. Русско-японская война 1904–1905 гг. М., 2003

Война в контексте мировой политики

Русско-японская война 1904 — 1905 годов (хронологическая таблица)

Цусимское сражение (подробная хроника сражения и его анализ)

Карта порт артура 1904

 

 

 

ХРОНОС: ВСЕМИРНАЯ ИСТОРИЯ В ИНТЕРНЕТЕ

ХРОНОС существует с 20 января 2000 года,

Редактор Вячеслав Румянцев

При цитировании давайте ссылку на ХРОНОС

Источник: www.hrono.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.